« De grands noms et beaucoup d'argent » : de nouvelles équipes en Formule 1 ?

« Il est clair pour moi que la FIA doit respecter les contrats, nous sommes réglementés par l'UE. Nous ne pouvons rien manipuler", a déclaré Mohammed Ben Sulayem avant le Grand Prix de Belgique. Il souhaite annoncer sa décision d'ajouter une, voire deux équipes supplémentaires dans les prochaines semaines.

Contre la volonté de nombreuses équipes de course qui ne souhaitent pas partager ce chiffre d'affaires croissant d'un milliard de dollars avec d'autres rivaux, le président de la FIA semble vouloir imposer une expansion. Son argument : Le contrat de base signé par toutes les parties laisse la place à douze équipes maximum. "Si une équipe est intéressée et que nos règles le permettent, comment pouvons-nous dire non", a-t-il déclaré au portail spécialisé. formule.hu à savoir.

La FIA insiste sur de nouvelles équipes Il s’agit « de grands noms et de beaucoup d’argent », a déclaré Ben Sulayem. L'homme de 61 ans a écarté la suggestion faite récemment par plusieurs chefs d'équipe selon laquelle les intéressés pourraient reprendre l'une des dix équipes de course existantes. « Si une grande équipe veut venir en Formule 1, nous ne pouvons pas dire : adhérez à une écurie ou vous ne serez pas autorisé à venir. Je pense que c’est faux.

Le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, en particulier, peut se sentir interpellé par cela. Au début du mois, l'Autrichien a une nouvelle fois réitéré la position des opposants à l'expansion. Wolff a prévenu qu'aucune grande ligue sportive n'ouvrirait aussi facilement la porte aux nouveaux venus et ne leur permettrait de partager les prix en argent. "Quelque chose comme ça ne fait que diluer toute la ligue", a déclaré le joueur de 51 ans, soulignant : "Ce que nous avons vu jusqu'à présent n'a pas convaincu les équipes."

Toto Wolff est contre les projets de la FIA. © APA/afp / FERENC ISZA

L’association mondiale a reçu au moins cinq demandes d’entrée à partir de 2025 ou après. C'est probablement le projet américain entre l'ancien pilote automobile Michael Andretti et Cadillac, filiale de General Motors, qui aura probablement le plus grand impact. "Cette équipe serait une grande valeur ajoutée pour la Formule 1", a assuré Eric Warren, directeur de GM Motorsport. NBC . La construction de l’équipe de course Andretti Cadillac pour la saison 2025 est déjà bien avancée « parce que nous manquons de temps ».

Beaucoup de noms, beaucoup d’intéressés L'écurie de course anglaise Hitech a choisi comme investisseur pour ses projets de Formule 1 le milliardaire kazakh Wladimir Kim, qui a principalement gagné son argent dans le secteur du cuivre. Le Russe Dmitri Masepin y était auparavant donateur, mais il est désormais soumis aux sanctions de l'UE en raison de la guerre en Ukraine. Parmi les autres prétendants figurent l'équipe de course Rodin Carlin, qui souhaite construire ses voitures en Nouvelle-Zélande, et la société Lky Sunz, soutenue par des fonds asiatiques. Le projet Formula Equal, soutenu par la région du Golfe, a également postulé. Il annonce que la moitié des emplois devraient être attribués aux femmes.

Chaque candidat doit démontrer à la FIA sa valeur à long terme pour la Formule 1. Une expérience du sport automobile, une solidité financière et une infrastructure existante sont nécessaires. Les candidats doivent également démontrer leur contribution à la réalisation d’un bilan CO2 équilibré pour la série de courses en 2030. En outre, en cas d'approbation, un droit d'entrée de 200 millions de dollars (environ 180 millions d'euros) sera dû.

Ce montant est l'un des points de discorde. Au vu du récent boom de la Formule 1, les résistants estiment que le montant est bien trop faible car il ne refléterait pas la valeur d'une place de titulaire. Après tout, les experts eux-mêmes évaluent désormais l'équipe Haas aux échecs chroniques à environ 700 millions d'euros. Selon le magazine Forbes, la Scuderia Ferrari, le plus grand nom de la série de courses, vaut environ 3,5 milliards d'euros.

« Il y a déjà beaucoup d’intérêt pour la Formule 1. "Je ne pense pas que l'arrivée de nouvelles équipes augmenterait l'intérêt", a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1. L’épreuve de force avec le président de la FIA sera bientôt à nos portes. Ben Sulayem a déclaré qu'il comprenait les inquiétudes des équipes actuelles et qu'il ne voulait contrarier personne. « Je suis ici pour faire ce qu'il faut pour le sport. » Mais il existe des points de vue très différents sur ce que cela signifie exactement entre la voie des stands et l'arrière-salle.

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