Andrea Varnier parle de l'enfant à problèmes des Jeux Olympiques de 2026. © ANSA / ANDREA SOLERO

La patinoire des JO 2026 provoque un « mal de tête »

Il n’y a toujours pas de décision sur le lieu où se dérouleront les compétitions olympiques de skeleton, de luge et de bobsleigh en 2026. Les organisateurs locaux continuent d'espérer une solution en Italie

19 janvier 2024

De : dpa

La situation encore floue de la piste de bobsleigh, luge et skeleton donne un « mal de tête » à Andrea Varnier, chef du comité d'organisation des Jeux olympiques d'hiver de 2026. Vendredi, lors d'une conférence de presse à Antholz, il a déclaré : "Nous avons traité cette question de manière intensive et présenterons plusieurs alternatives fin janvier."

Une option consiste à rouvrir la piste de Cesana, fermée en 2011 et utilisée aux Jeux Olympiques cinq ans plus tôt. Une autre possibilité est la rénovation du chemin de fer à Cortina d'Ampezzo. L'Autriche pourrait également intervenir avec le train à Innsbruck-Igls ou à Saint-Moritz en Suisse. Mais des projets allemands et américains ont également été analysés par l'OK.

L'installation à Cesena. © ANSA / Jessica Pasqualon / Z24

Le Comité International Olympique (CIO) a récemment déclaré qu'il devrait être clair d'ici fin janvier si une piste pourrait être utilisée en Italie ou dans un autre pays. « Bien sûr, c'est inquiétant au vu du calendrier, car il faut que le chemin de fer soit terminé en février ou mars 2025 pour pouvoir être évalué. Mais nous travaillons sur une solution », a déclaré Varnier.

Peu d'intérêt pour Cortina

Le président du comité d'organisation a également confirmé qu'il y avait très peu d'intérêt pour la construction d'une patinoire à Cortina d'Ampezzo et qu'une seule offre avait été reçue pour l'appel d'offres public. "Mais nous ne disposons pas d'informations détaillées sur le processus d'appel d'offres car une autre autorité est responsable de l'infrastructure, pas le comité d'organisation."

À la fin de l'année dernière, un appel d'offres pour la rénovation de la piste de glace Eugenio Monti à Cortina a été publié au Journal officiel de la République italienne. Ainsi, la rénovation du chemin de fer devrait coûter 81,6 millions d'euros et être achevée en 685 jours maximum. Selon certaines informations, seule l'entreprise de construction italienne Pizzarotti de Parme a postulé.