En mission mortelle

Le canal lacrymal est désormais correctement pressé. Les plaintes, même au-delà des frontières, sont à l'ordre du jour car les Jeux olympiques et paralympiques de Milan et de Cortina ne disposent pas de piste pour le bobsleigh, le skeleton et la luge.

D'une part, les prix des nouvelles constructions nécessaires ont explosé et c'est probablement pour cela qu'il n'y avait même pas d'entrepreneurs en construction. Il est permis de se demander ce qu’ont fait les responsables des Jeux olympiques depuis que l’événement de 2019 a obtenu le contrat afin d’agir en temps opportun et peut-être de manière quelque peu rentable. Ce n’est que maintenant, presque en 2024, que le dilemme deviendra évident. Entre-temps, l'agrandissement de la patinoire de vitesse de Baselga di Pinè a été secrètement enterré en janvier de cette année. Le salon de Milan s'y met, même si les Championnats du monde juniors ont déjà eu lieu à Trente en 2019.

La voie ferrée désuète de Cortina a été démolie. © Hermann Sobé

Alors, où doivent aller les athlètes coureurs ? Innsbruck serait prête, mais devrait investir massivement (avec l'aide de l'argent italien ?). Les puissants allemands de la glace, dont les opinions ont beaucoup de poids dans diverses commissions, préféreraient l'option tyrolienne, car leur propre piste à Königssee, détruite par un glissement de terrain, ne sera achevée que dans quelques années. Les Allemands n'ont pas l'option de Saint-Moritz car les Suisses n'ont pas leur piste naturelle ouverte aussi longtemps que leurs voisins autrichiens, où l'on pourrait s'entraîner plus tôt et plus souvent. Les maîtres glaciers allemands pensent de manière égoïste. Même la ville lointaine d'Oberhof a pris contact. C'est cependant une idée étrange, car en Thuringe, on ne peut faire que de la luge.

Saint-Moritz peut au moins marquer des points avec une variante italienne très particulière et peut même se connecter émotionnellement aux matchs. Le dernier chemin de fer naturel au monde - et cela seul parle pour les Suisses - est construit chaque année avec le savoir-faire du Tyrol du Sud par 14 ouvriers de Naturns. La France aussi jette du coup quelques glaçons dans le jeu avec la piste olympique de 1992 à La Plagne. Les seuls qui peuvent réellement se plaindre et qui ont tout à fait le droit de le faire sont les bobeurs et les lugeurs italiens, qui n'auront probablement plus jamais leur propre piste et devront également renoncer à l'avantage de leur terrain en 2026. C'est là la véritable tragédie.

Une vieille idée reprend vie Mais c’est peut-être un signe presque conciliant à une époque où les hautes barrières et les contrôles aux frontières redeviennent de plus en plus à la mode. « Senza Confini ». "Sans frontières". Je me souviens encore avec tendresse de la candidature de la Carinthie, du Frioul et de la Slovénie pour accueillir les Jeux Olympiques en 2006. À l'époque, j'avais également attaché un bouton à mon pull. J'ai pensé que c'était super. Trois pays, une idée, une Europe. Et le tout sous le signe des anneaux olympiques. Cela n'a pas fonctionné lors des élections de 1999. Turin a remporté les matchs grâce à l'influence considérable de Gianni Agnelli à l'époque. Avec d'ailleurs une nouvelle piste de bobsleigh et de luge qui n'existe plus. Il était alors définitivement trop tôt pour « Senza Confini ». La Charte olympique ne prévoyait pas encore de jeux dans la zone frontalière.

Mais le simple fait que les Jeux d’hiver se dérouleront nécessairement dans deux pays en 2026 pourrait donner un nouvel élan à une nouvelle tentative d’application nouvelle et passionnante au-delà des frontières. La vieille idée est vivante. À Klagenfurt, le gouverneur de Carinthie Peter Kaiser et Matjaz Han, ministre slovène compétent de l'économie, du tourisme et du sport, ont récemment souligné qu'ils souhaitaient soumettre une proposition correspondante aux associations nationales respectives. La date cible serait 2034 au plus tôt. De nombreuses installations sportives existeraient déjà en Slovénie et en Autriche et pourraient être utilisées immédiatement, même s'il convient d'être prudent à ce sujet après la récente expérience de Milan/Cortina. La durabilité semble désormais être un prétexte largement utilisé pour cacher les échecs. Au moins, vous pouvez attester aux deux parties intéressées que les sports d'hiver sont à l'aise chez elles.

Le transfrontalier est d’actualité depuis longtemps Le moment serait donc venu pour « Senza Confini », car c'est en fait presque une plaisanterie que les Jeux Olympiques transfrontaliers aient été jusqu'à présent un sujet tabou (les Jeux équestres de Stockholm pour les Jeux de Melbourne en 1956 étaient une exception en raison de la quarantaine pour les chevaux) . Les handballeurs et les volleyeurs organisent depuis longtemps leurs tournois dans différents pays. Et la Fédération internationale de football (FIFA) organise même une Coupe du monde dans six pays sur trois continents en 2030. Cependant, il existe également un problème de glace en Carinthie et en Slovénie. Il n'y a en fait pas de piste de bobsleigh et de luge. Et c'est là que l'Italie pourrait à nouveau entrer en jeu. Avec un train à Cortina d'Ampezzo. Si nous commencions maintenant, peut-être par le premier virage, nous pourrions en huit ans terminer le dernier rond-point et nous attacher à l'éventuelle candidature slovène-autrichienne. D'ici là, nous continuerons à sortir le DVD du film de James Bond : "On a Deadly Mission". Roger Moore (ou son cascadeur) dévale la piste de bobsleigh de Cortina à skis dans une course-poursuite sauvage. Ce sont des souvenirs presque douloureux.

À propos de l'auteur : Sigi Heinrich Le journaliste sportif primé (notamment le prix de la télévision allemande), auteur de livres et commentateur d'Eurosport depuis ses débuts (depuis 1989), consacre sa rubrique « Sigi's Spitze » à toute la diversité du sport et aime également braconner à l'étranger. Parfois avec un sourire et un clin d’œil, parfois sérieusement ou délibérément provocateur. Il devrait y en avoir pour tous les goûts.

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