Les pilotes de Formule 1 en colère après le scandale de la chaleur

"C'était beaucoup trop dangereux", a déclaré le pilote McLaren Lando Norris après l'épreuve brutale au Qatar. «Je pensais que j'allais m'évanouir. C'était fou comme il faisait chaud, comme un four », a décrit George Russell son trajet en Mercedes.

Plusieurs pilotes ont reçu des soins médicaux pour déshydratation dans les conditions les plus difficiles après le Grand Prix dans le désert au nord de Doha, nouveau venu chez Williams Logan sergent j’ai même abandonné prématurément, épuisé. « Quand les gens sont dans un si mauvais état, c’est trop. Nous devons encore en parler », a déclaré Norris, troisième.

La FIA ouvre une enquête Lundi soir, l'association mondiale FIA a réagi et annoncé une enquête. "Même s'il s'agit d'athlètes de haut niveau, on ne devrait pas s'attendre à ce qu'ils concourent dans de telles circonstances mettant en danger leur santé ou leur sécurité", a déclaré la FIA. Après consultations avec la commission médicale, des « mesures appropriées » devraient être prises.

Le sergent américain avait vomi dans son véhicule et n'arrivait même pas à sortir seul de la voiture dans le garage. Soutenu par les mécaniciens, le joueur de 22 ans a été emmené, mais son état s'est amélioré et les médecins l'ont libéré de l'hôpital de la piste, tout comme son coéquipier Alexander Albon, qui a également dû être examiné car il avait été exposé à des conditions extrêmes. chauffer trop longtemps dans le cockpit. Williams a apparemment eu des problèmes car le cockpit s'échauffait en plus pour une raison qui n'était pas encore connue. "C'était la course la plus difficile de ma vie." Oscar Piastri, 2e place Mais de nombreux collègues se sont également sentis mal pendant et après la course à la chaleur. Esteban Ocon von Alpine se sentait parfois malade et il a atteint l'arrivée avec difficulté. "Je n'ai jamais vécu quelque chose comme ça. "En fait, je suis physiquement préparé même pour parcourir deux distances de course, mais c'était tout simplement trop pour moi", a déclaré le Français. Le journal espagnol Marque a écrit sur une « course infernale ».

Lorsque les conditions font que les coureurs s'évanouissent presque à 300 km/h et menacent de perdre le contrôle des voitures, une limite est franchie. « Vous ne voyez pas très bien, vos réflexes sont beaucoup plus lents. Beaucoup de choses arrivent au corps et cela rend difficile d'être précis à 320 kilomètres par heure lorsque la visibilité n'est plus aussi bonne qu'elle l'était au début", a expliqué la star de Ferrari. Charles Leclerc . "C'est comme être dans un sauna, il fait tout simplement trop chaud", a déclaré le champion du monde et vainqueur de course, connu pour son excellente forme physique. Max Verstappen : "Cela n'a rien à voir avec l'entraînement car nous sommes tous très en forme." Le Néerlandais sort généralement de sa Red Bull de manière détendue, mais sa 14e victoire de la saison lui a pris toutes ses forces un jour après avoir défendu avec succès son titre. Le joueur de 26 ans a dû s'asseoir et transpirait plus que jamais.

Charles Leclerc lors du Grand Prix du Qatar. © APA/afp / BEN STANSALL

"C'était la course la plus difficile de ma vie", a déclaré le vice-champion. Oscar Piastre de McLaren et a exigé : "Nous devons en parler, ce n'est pas une bonne situation pour nous, les pilotes." Fernando Alonso Il a même demandé à son équipe Aston Martin par radio s'ils pouvaient simplement lui verser de l'eau sur la tête lors d'un arrêt au stand. "Mais ce n'était pas permis", a déclaré l'Espagnol de 42 ans : "Mon siège était brûlant et j'avais l'impression que mon côté droit était brûlé par la chaleur."

Même vers la fin de la course, vers 21.30h30, heure locale, les températures dépassaient encore les 80 degrés et l'humidité approchait les 40 pour cent. Il faisait encore plus chaud les jours précédents, avec des températures atteignant parfois plus de XNUMX degrés pendant la journée. « Il faut le regarder, il faisait définitivement beaucoup trop chaud. Ces températures sont trop extrêmes », a déclaré Verstappen.

Au moins, le calendrier des courses de l’année prochaine apaise les inquiétudes dans le paddock. Pour 2024, le Grand Prix n'est pas prévu le 1er décembre, soit deux mois plus tard au début de l'hiver. Du moins ce qui est considéré comme l'hiver au Qatar.

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Les pilotes de Formule 1 en colère après le scandale de la chaleur

Des pilotes presque inconscients qui ont vomi dans leur casque pendant la course et ont ensuite eu besoin de soins médicaux : dans la chaleur torride du Qatar, la Formule 1 a atteint ses limites et n'a peut-être échappé à de graves conséquences qu'avec de la chance.

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