L'expert moto Stefano Arleoni certifie les voitures anciennes dans le Tyrol du Sud.

Cet homme connaît toutes les motos anciennes du Tyrol du Sud

Près de 300.000 1.500 motos sont désormais inscrites au Registre historique de la Fédération italienne des motocyclistes FMI, dont plus de XNUMX XNUMX dans la seule province de Bolzano. Dans notre région, il existe de nombreux passionnés de ces motos anciennes, dont certains possèdent encore des véhicules en parfait état de marche. C’est précisément la raison pour laquelle de nombreuses personnes souhaitent obtenir une certification officielle du FMI.

28 avril 2025

De : pm

Ces véhicules sont inscrits au registre historique national géré par le FMI. Grâce à cette certification, les motos déjà radiées du Registre public des véhicules à moteur (PRA) peuvent également être immatriculées après avoir passé le contrôle technique du véhicule.

Depuis 2005, Stefano Arleoni gère le registre au Tyrol du Sud, mais aussi au niveau national. Originaire de Bolzano, cet homme de 58 ans, qui enseigne l'ingénierie mécanique à l'Institut Luigi Einaudi, est l'un des 38 techniciens autorisés en Italie à délivrer les certifications au Registre historique. Depuis plusieurs années, Arleoni est également soutenu par deux intervenants, Silvio Danieli et Robert Bicciato. Les critères les plus importants : Le véhicule doit avoir au moins 20 ans et être dans un état d'origine et bien conservé.

« J'ai certifié des milliers de motos » Stefano Arleoni

Dans son atelier-club à Haslach, Arleoni nous parle de sa passion et du travail que représente chaque immatriculation : « Au fil des ans, j'ai certifié des milliers de motos. Depuis le 1er janvier 2025, j'en ai déjà certifié 110. C'est formidable ! On ne le fait pas pour l'argent, mais par passion et pour les gens. Et ils vous remercient du fond du cœur. À l'échelle nationale, nous certifions en moyenne entre 20.000 30.000 et XNUMX XNUMX machines par an. Je suis très reconnaissant à la FMI pour cette formidable opportunité. »

Aujourd’hui, lorsque quelqu’un demande en ligne l’inscription de sa moto au registre, c’est Stefano Arleoni qui intervient : « Je vérifie les caractéristiques du véhicule et je détermine s’il correspond à son état d’origine », explique-t-il. Une fois la procédure terminée, j'envoie les documents à une commission nationale, qui prend la décision finale. Si tout est en ordre, la moto est officiellement immatriculée.

Les reportages sur les voitures classiques sont importants

Il ne s’agit pas seulement de prestige : la reconnaissance officielle apporte également d’autres avantages majeurs. Les propriétaires bénéficient de taxes sur les véhicules réduites, peuvent, sous certaines conditions, réimmatriculer les véhicules mis hors service, jamais immatriculés ou dont l'origine n'est pas claire, et ne sont pas obligés de rouler avec leurs feux allumés pendant la journée. En outre, les motos historiques sont également autorisées à circuler dans les zones de circulation restreinte si des exceptions s'appliquent. De plus, des réductions d'assurance importantes sont offertes grâce à des accords entre la Fédération italienne de motocyclisme et une compagnie d'assurance leader pour les véhicules certifiés.

« C'est un travail responsable, mais qui apporte aussi beaucoup de joie, car il donne une nouvelle vie à de nombreux véhicules historiques et leur permet de continuer à raconter leur histoire sur la route », conclut Arleoni.