Mick Schumacher a déménagé aux États-Unis. © AFP / SAEED KHAN

Frustration plutôt que joie : le redémarrage précaire de Schumacher

Mick Schumacher se rend deux ou trois fois par an au ranch familial au Texas. Sa mère, Corinna, et sa sœur, Gina, toutes deux passionnées d'équitation, y gèrent un élevage de chevaux sur un terrain d'environ 1,6 km² au nord de Dallas. Pour Mick, fils du recordman de victoires en Formule 1, Michael Schumacher, plusieurs séjours sont possibles cette année.

31 mars 2026

De : dpa/sn

Le pilote de 27 ans dispute sa première saison en IndyCar. Mick Schumacher bénéficie actuellement d'une pause de trois semaines. La saison reprendra le 19 avril à Long Beach, en Californie. Le week-end dernier, l'ancien pilote de Formule 1 n'a terminé que 24e sur le circuit de Barber Motorsports Park, près de Birmingham, en Alabama. Après quatre courses, Schumacher occupe la dernière place du classement général, à la 25e position. Une déception difficile à encaisser.

« C’est une nouvelle série, un nouvel environnement. Cela signifie que j’apprends beaucoup de choses pour la première fois et que je recueille également beaucoup d’informations sur le championnat IndyCar », a déclaré Mick Schumacher avant sa course frustrante de 90 tours.

« La pression a toujours fait partie de ma carrière. » Mick Schumacher

« La pression a toujours fait partie de ma carrière et de mes courses. J'ai l'impression que plus la pression augmente, plus je me surpasse », a-t-il déclaré. « Certains essaient de me mettre la pression, mais au final, ils ne m'en mettront jamais autant que je m'en mets moi-même. »

Quiconque grandit avec le nom prestigieux de Schumacher connaît les attentes démesurées qui pèsent sur lui, surtout dans le monde du sport automobile. Les revers étaient toujours pris en compte.

Haas a lâché Schumacher

Le plus grand rêve de Mick Schumacher a toujours été d'égaler son père Michael et d'atteindre les sommets du sport automobile. Il y est même parvenu. De 2021 à 2022, Mick Schumacher a été pilote titulaire pour l'écurie Haas, alors en fond de grille, avant d'être écarté de l'équipe.

Le jeune Allemand aurait souhaité davantage de soutien et de temps de développement, comme en Formule 3 et en Formule 2, lorsqu'il s'était autoproclamé champion dès sa deuxième année après des débuts difficiles.
Mais Haas, et son directeur d'écurie de l'époque, Günther Steiner, avaient perdu patience. Après une année comme pilote de réserve chez Mercedes, Schumacher passa deux ans chez Alpine en Championnat du monde d'endurance, où il participa également aux 24 Heures du Mans.

Mick Schumacher a été pilote régulier pour l'écurie Haas de Formule 1. © APA/afp / HAMAD I MOHAMMED

Un retour en Formule 1 n'était pas envisageable. Schumacher a donc opté pour un nouveau départ au pays des opportunités supposément illimitées, avec l'écurie Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL), propriété du triple champion d'IndyCar Bobby Rahal, du présentateur de télévision David Letterman et de l'entrepreneur Mike Lanigan.

Clé à chocs et à impact

« La première fois sur la grille de départ, c'était complètement différent. Les voitures étaient alignées dans la voie des stands avant le départ, il y avait tellement de monde, et je ne savais pas quoi faire », se souvient Schumacher à propos de ses débuts à St. Petersburg, en Floride, où il fut contraint à l'abandon dès le premier tour, sans qu'il y soit pour rien, suite à une collision par l'arrière. Le monde de la Formule 1 est très structuré ; l'IndyCar offre un peu plus de liberté.

Mick Schumacher dans sa voiture de course IndyCar. © APA / DAVID JENSEN

« Je dois m'habituer à beaucoup de différences. Mais je veux réussir et apprendre le plus vite possible », a assuré Schumacher, qui, une semaine plus tard, a réalisé une performance exceptionnelle en qualifications, terminant quatrième pour ses débuts sur ovale à Phoenix Raceway. Cependant, lors d'un arrêt aux stands en course, sa clé à chocs a lâché, le reléguant finalement à la 18e place.

Éloges d'une légende

Une nouvelle voiture, des circuits inconnus, un style de pilotage différent, surtout lorsqu'on ne freine pas dans les virages même à pleine vitesse : tout cela exige beaucoup d'un débutant, même si Schumacher ne se considère pas comme tel. « Il a déjà montré des signes prometteurs pour quelqu'un qui n'a jamais piloté dans cette série auparavant », a salué Bobby Rahal, patron de l'écurie et légende de l'IndyCar.

Schumacher compte sur le temps pour que ses réflexes se mettent en place. « Le plus important, c'est que je me sente de plus en plus à l'aise au volant. Tout doit me paraître naturel et sans effort, pour que je n'aie pas à trop réfléchir à ce que je fais, mais plutôt à ce que je dois faire pour aller plus vite », a déclaré Schumacher. Il espère que les choses se passeront encore mieux pour lui en Californie dans trois semaines.