Chez Ferrari, tout est sous surveillance

Charles Leclerc, dévasté il y a une semaine après son abandon en France suite à une erreur de pilotage, n'a pas pu dépasser la sixième place suite à des pitreries de pneus de la Scuderia. "Nous parlerons bien sûr de la façon dont cela s'est produit, mais nous le ferons au sein de l'équipe", a déclaré Leclerc. L'écart avec Verstappen, qui est désormais de 80 points, continuera de le hanter pendant les quatre semaines de trêve estivale.

Au 32e tour, après plusieurs tentatives infructueuses, Leclerc dépasse George Russell, jusque-là en tête. Cela semblait fini. Mais ensuite Red Bull est passé à l'action, a fait appel à Verstappen pour le deuxième changement de pneus, Ferrari a emboîté le pas, mais a demandé à Leclerc d'utiliser le mélange le plus dur dans des températures plutôt fraîches. Red Bull avec une meilleure stratégie Ce n’est pas une bonne idée, Verstappen a passé avec une attaque élégante, mais a fait un tête-à-queue peu de temps après et s’est retrouvé derrière Leclerc. Le Néerlandais a repris le Monégasque peu de temps après sans aucun problème. « Nous n’avons pris que les bonnes décisions pendant la course. Nous nous sommes arrêtés au bon moment et avons mis les bons pneus », a déclaré Verstappen. « Dans l’ensemble, tout ne s’est pas déroulé comme prévu. Nous devons comprendre les raisons. Mattia Binotto, patron de l'équipe Ferrari Ferrari a voulu à nouveau limiter les dégâts en passant aux pneus les plus rapides. Cela a également mal tourné lorsque la Mercedes renaissante a échangé ses positions et Hamilton s'est retrouvé devant Russell, avant que la voiture de sécurité ne doive entrer brièvement en piste et que la pluie ne devienne plus forte à la fin. « Dans l’ensemble, tout ne s’est pas déroulé comme prévu. Nous devons comprendre les raisons », a déclaré le patron de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto. Les choses commencent à se tendre pour Binotto Étant donné que Ferrari possède en fait la voiture la plus puissante du peloton, il y a étonnamment peu de choses que l'on puisse compter. Charles Leclerc a perdu 17 autres points de championnat contre Dominator Verstappen. La voiture ne voulait pas du tout fonctionner dans les températures froides de la Hongrie, et la tactique et le choix des pneus ne convenaient pas non plus à un candidat au titre.

Le chef d'équipe, Mattia Binotto, essaie simplement d'expliquer les revers. Dans son pays italien, la pression sur le patron augmente. « Nous n’avons rien à changer. Nous devons regarder différentes choses et en tirer des leçons », a simplement déclaré Binotto. Les choses commencent à se compliquer pour lui.

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Chez Ferrari, tout est sous surveillance

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