Le certificat de maturité Formule 1 : Montréal

SEBASTIAN VETTEL: Peut-être que tout était prévu de cette façon. Les deux victoires du début de saison ont été suivies d'une période de sécheresse de deux mois pour Sebastian Vettel, et le 50e succès de sa carrière a mis du temps à venir. Mais maintenant, tout va bien : l'anniversaire a été célébré sur un circuit chargé de tradition Ferrari. Gilles Villeneuve, Michael Schumacher et maintenant Sebastian Vettel. De plus, Heppenheimer est enfin à nouveau leader de la Coupe du monde et peut se sentir justifié : Vettel est resté calme au cours des deux derniers mois, il savait que la prochaine victoire n'était qu'une question de temps, que la malchance prendrait fin à un moment donné. Et que la Ferrari est le bon véhicule sur la voie de son cinquième titre mondial.

LEWIS HAMILTON: Le champion du monde a deux sérieux problèmes : sa Mercedes n'est plus la meilleure voiture du plateau. Et lui aussi tire rarement le meilleur parti de la Flèche d’Argent. En sept courses cette saison, Hamilton a désormais terminé trois fois derrière son coéquipier Valtteri Bottas, et sa victoire à Bakou n'est survenue que parce que le Finlandais a abandonné tardivement. Compte tenu du véritable rapport de force, il est très heureux pour le tenant du titre qu’il ne soit à ce stade qu’à un maigre point du leader du championnat, Vettel.

FERNANDO ALONSO : Le pilote McLaren a reçu beaucoup d'amour de la Formule 300 autour de sa 1e course, mais ne pouvait pas vraiment lui rendre la pareille. Alonso semble impassible, les années d'insignifiance sportive ont laissé des traces. Il est donc fort possible qu'il soit absent la saison prochaine et qu'il parte à la recherche d'une nouvelle aventure dans la série américaine IndyCar. Dans quelques jours, il pourra changer d'avis sur son voyage tant attendu aux 24 Heures du Mans. La Formule 1, dit-il, est devenue trop prévisible pour lui, c'est la raison de son aliénation - ce n'est probablement pas tout à fait honnête. Il y a toujours eu de bonnes et de mauvaises équipes, même à son apogée. Et si Alonso était actuellement assis dans une Ferrari, une Mercedes ou une Red Bull, alors son amour pour la catégorie reine brûlerait probablement aussi fort que jamais.

LE DRAPEAU À Damier : Winnie Harlow a été acquittée de toute culpabilité à Montréal ce soir-là. "Ce n'était pas de sa faute", a déclaré le directeur de course Charlie Whiting à propos de l'erreur de drapeau peu avant la fin de la course. Le mannequin avait déjà agité le morceau de tissu à carreaux après le 69e tour, un tour trop tôt. Selon le protocole, le score après le 68e tour devait être utilisé pour le résultat de la course. "C'était un malentendu entre la direction de course et la personne réellement responsable du drapeau", a déclaré Whiting. Une question assez embarrassante, je dois dire. "Mais nous sommes tous humains."

DICTION DU WEEK-END : "C'était difficile de garder les yeux sur la piste dans les derniers tours. J'ai beaucoup pensé à Michael, à sa dernière victoire ici. C'est dommage qu'il ne puisse pas être là aujourd'hui. Je ne peux pas profiter de la journée comme un seul. des Ferraristi." (Sebastian Vettel sur ses réflexions sur la victoire à Montréal. En 2004, Michael Schumacher a remporté la dernière victoire de Ferrari au Canada.)

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Le certificat de maturité Formule 1 : Montréal

Dans notre section du lundi, nous passons en revue le week-end dernier de Formule 1 et mettons à nouveau en lumière les protagonistes.

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