"Les fans ont été les plus grands perdants"

Le patron de l'équipe Red Bulls, Christian Horner, a appelé à un ajustement des règles après que la voiture de sécurité a franchi la ligne d'arrivée à Monza. Le Grand Prix d'Italie a été pratiquement neutralisé dans les derniers tours dimanche et il ne pouvait plus y avoir d'attaques.

La raison était une phase de voiture de sécurité car la McLaren garée de Daniel Ricciardo n'a pas pu être retirée assez rapidement de la zone de danger car elle était en prise. « Les plus grands perdants » étaient les fans. "Nous devons nous attaquer à cela rapidement", a souligné le chef d'équipe du vainqueur italien Max Verstappen. Atteindre la ligne d'arrivée avec la voiture de sécurité Le Néerlandais de 24 ans se dirigeait déjà clairement vers la victoire lorsque son avance en course sur le pilote Ferrari Charles Leclerc a été perdue par la voiture de sécurité. Les deux avaient à nouveau les pneus les plus rapides. Même avec un redémarrage, le Néerlandais dominant aurait probablement défendu son avance de toute façon. "Je n'aurais pas été inquiet", a-t-il déclaré.

Max Verstappen a franchi la ligne d'arrivée en premier. © APA/afp / CIRO DE LUCA

Le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, a souligné que le directeur de course allemand Niels Wittich, contrairement à son prédécesseur, n'a respecté les règles que lors de la finale très controversée de la saison l'année dernière. À Abu Dhabi, les décisions du directeur de course de l'époque, Michael Masi, ont permis de garantir qu'après une phase de voiture de sécurité, il y aurait une confrontation cruciale pour le Championnat du Monde dans le dernier tour et que Verstappen serait toujours en mesure de dépasser le champion du record Lewis Hamilton dans la Mercedes. . La procédure des phases de voiture de sécurité a ensuite été revue.

Après la course de Monza, l'Association mondiale de l'automobile a confirmé que la sécurité était la priorité absolue lors d'un sauvetage et que la phase de la course n'avait pas d'importance. Il y a huit ans, lors d'une opération de sauvetage d'une voiture de course sortie de piste, le jeune pilote français Ferrari Jules Bianchi a écrasé sa voiture de course Marussia de l'époque sous une grue de dépannage. Il est décédé des suites de ses blessures les plus graves au cours de l'été de l'année suivante (2015).

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"Les fans ont été les plus grands perdants"

Le Grand Prix de Formule 1 de Monza a ensuite suscité de vives discussions.

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