Les leçons de Spielberg : domination de Verstappen, impasse de Ferrari

Qui est censé arrêter ce Max Verstappen ? Trois victoires dans le trio de Formule 1 en France et en Autriche, cinq succès consécutifs chez Red Bull : l'équipe du géant des boissons est aussi dominante qu'elle l'était lorsque Sebastian Vettel était champion du monde. Désormais, Verstappen, leader de la Coupe du monde, veut dépasser le champion de longue date lors du match à domicile de Lewis Hamilton à Silverstone. Le chasseur de titre devient de plus en plus fort Après son double succès en Autriche, Verstappen lui-même était bluffé. « Je ne m'attendais pas à ce que ce soit aussi dominant. J'ai toujours été plus rapide que les autres. Il n’y a pas beaucoup de courses de ce type chaque année, ce qui est bien sûr formidable », s’est enthousiasmé le Néerlandais.

Encore une fois le célèbre vainqueur : Max Verstappen. © APA/afp / JOE KLAMAR

Grâce à sa domination écrasante, le joueur de 23 ans a même pu s'offrir un arrêt au stand supplémentaire dimanche. "La confiance avec laquelle Max remporte ces victoires est rafraîchissante", a félicité le conseiller Red Bull Helmut Marko et s'est réjoui : "Il n'y a aucune piste où nous devons avoir peur." Hamilton perd le contact Avant même la course, le champion en titre avait déclaré impossible une victoire contre Verstappen. Mais le champion du monde de la série n'a pas été laissé pour compte depuis longtemps. "Vous avez une force incroyable", a déclaré le Britannique après avoir terminé quatrième face à l'adversaire de Mercedes Red Bull. Avec une voiture endommagée, le joueur de 36 ans a continué à perdre du terrain et compte désormais 32 points de retard sur Verstappen. Le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, n'a cependant pas voulu abandonner alors qu'il reste encore 14 manches de la saison : "Nous sommes en retard, nous avons le pire package, mais le championnat est loin d'être terminé." Les juges de course interviennent Pénalités de temps controversées en course, citations massives des pilotes après le drapeau à damier : les commissaires de course ont interprété le règlement avec beaucoup de minutie. Cela a été particulièrement dur pour Lando Norris et Sergio Perez, qui ont écopé de secondes de pénalité en raison de leur ligne défensive intransigeante et ont ainsi perdu des points en Coupe du monde. Le patron de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a déclaré que le verdict contre son pilote Norris était « complètement incompréhensible ». Beaucoup d’autres personnes dans le paddock considéraient également les interventions des responsables de l’application des règles comme inutiles.

Ferrari ne fait aucun progrès Après le week-end de course désastreux en France, Ferrari a enregistré une légère tendance à la hausse à Spielberg, mais n'a toujours pas réussi à faire un net bond en avant. Carlos Sainz a pris les cinquième et sixième places, tandis que son coéquipier Charles Leclerc a terminé septième et huitième. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que les pilotes Ferrari tiennent bien le coup en course, mais en qualifications, ils manquent encore clairement de lutte contre le temps. Alors que Leclerc ne rapporte pratiquement aucun bénéfice avec son style de conduite impulsif, Sainz, beaucoup plus calme et cohérent, donne au moins des raisons d'espérer. « Nous travaillons depuis un an et demi pour réduire l'écart avec le sommet. Nous nous donnons tous à 200 %, mais pour le moment, la situation est la même », a analysé Leclerc après la course de dimanche.

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