Première crise depuis 8 ans : que se passe-t-il chez Mercedes ?

Ses sauts audacieux hors de l’avion ont rapidement fait changer d’avis Lewis Hamilton. Le champion du monde de Formule 1, resté sur place, a pu se détendre avant de se rendre à la prochaine course en Australie en faisant du parachutisme à Dubaï. "C'est une excellente façon de se vider la tête, de se réorienter et de se concentrer sur la semaine à venir", a écrit l'homme de 37 ans à ses 27,5 millions de followers sur Instagram après dix sauts en parachute. À son arrivée à Melbourne, le Britannique a posté une photo avec son coéquipier chez Mercedes, George Russell, depuis la salle de musculation.

Et cette image a un pouvoir symbolique. "Nous avons encore beaucoup de travail à faire", a déclaré Hamilton après un début de saison faible. Dans le duel de Coupe du monde entre le champion en titre Max Verstappen (Red Bull) et le leader Charles Leclerc (Ferrari), l'ancien vainqueur de longue date n'est actuellement qu'un figurant, son huitième titre historique en Coupe du monde étant extrêmement loin. Hamilton n'a même pas été en mesure de suivre le rythme des voitures de course Haas, si boiteuses la saison précédente, en Arabie Saoudite. Il est arrivé dixième et a dû demander à la radio s'il y avait encore un point au Championnat du Monde pour cela. Hamilton n'est pas habitué à cette région avec les Flèches d'Argent. Une situation inhabituelle « Nous avons été à l'avant-garde pendant huit ans. "C'est extrêmement douloureux de ne plus en faire partie – et avec pas mal de temps derrière nous", a déclaré Toto Wolff, directeur de Mercedes Motorsport. Le champion du monde des constructeurs des huit dernières années doit se battre avec des règles aérodynamiques complètement nouvelles, qui font que la voiture saute parfois et perd donc du temps. Quiconque trouve le bon réglage de garde au sol pour sa voiture augmentera considérablement ses chances. Les concurrents Red Bull et Ferrari ont clairement mieux réussi lors des deux premières courses du Championnat du Monde. « Nous ne nous reposerons que lorsque nous serons de retour au front » Toto Wolff, directeur de Mercedes Motorsport Bien sûr, cela met au défi l’ambitieuse équipe d’usine. "Nous ne nous reposerons pas tant que nous ne serons pas de retour au front", a déclaré Wolff. De retour en Australie, où conduire n'a pas été possible ces deux dernières années à cause du corona, ce dimanche (7.00h/Sky), des améliorations techniques sur les voitures de Hamilton et Russell sont attendues. Qu’est-ce que cela apporte ? Personne ne le sait avec certitude. « J’espère que l’écart se réduira », a récemment déclaré Wolff en Arabie Saoudite, mais il a en même temps parlé très ouvertement de « déficits dans tous les domaines ». L'Autrichien a déclaré que ce n'était "pas amusant du tout" pour le moment, mais que cet "exercice d'humilité" devrait rendre son équipe de course encore plus forte à long terme. Le problème est complexe Le problème du marsouinage est complexe, Mercedes en convient. On suppose qu'il ne s'agit pas seulement de la force d'appui qui presse la voiture de société de Hamilton sur le sol dans les lignes droites jusqu'à ce qu'elle touche brièvement l'asphalte et soit ainsi poussée à nouveau. "Nous ne comprenons pas notre voiture aussi bien qu'à la fin de l'année dernière", a déclaré l'ingénieur en chef Andrew Shovlin, se plaignant du manque de vitesse. Le bon chemin était déjà « franchi, mais le pas n’était pas assez grand ». Il s’agit désormais de « trouver une solution plus rapidement ».

Le défi : Pendant que Mercedes lutte contre les difficultés actuelles, la concurrence peut continuer à se développer. "Nous avons besoin de plus grands pas", a également exigé Russell, 24 ans : "Il est difficile de dire exactement quand ce sera notre tour." En tant que successeur du Finlandais Valtteri Bottas, le Britannique voulait en fait intervenir dans la lutte pour les victoires. dès le début et Hamilton se complique la vie. Avec 22 points, il est quatrième du Championnat du monde et compte déjà 23 points de retard sur Leclerc, tandis que Hamilton est cinquième, avec six autres points de retard. Troisième au départ de Bahreïn, le 103 fois vainqueur du Grand Prix était au moins sur le podium - cela devrait redevenir une situation permanente pour le constructeur automobile allemand. "La saison est encore incroyablement longue", a déclaré Wolff.

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Première crise depuis 8 ans : que se passe-t-il chez Mercedes ?

Mercedes a été pendant huit ans au sommet de la Formule 1. Aujourd’hui, les temps semblent avoir changé. Il s’agit d’une situation inhabituelle pour l’équipe de course allemande.

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