Ferrari met tout à l’épreuve : y a-t-il des conséquences ?

C'était une image symbolique : Mattia Binotto était assise dans une petite pièce lors de l'analyse vidéo à Budapest, le dos tourné au mur. Il était flanqué de ses deux pilotes déçus Sebastian Vettel et Charles Leclerc, qui ont même été doublés par l'exceptionnel Lewis Hamilton sur une Mercedes lors du Grand Prix de Hongrie - la pénalité maximale. Binotto a admis que c'était très douloureux "pour nous et nos fans". Du point de vue de Ferrari, les trois premières courses sont terminées, pires que prévu. Le début de saison n’apportait aucune raison de se réjouir. Surtout, les gens sont perplexes quant à la nouvelle voiture et à son potentiel. Mattia Binotto en critique : Le patron de Ferrari doit remettre l'équipe fragile sur la bonne voie. © APA/afp / JOE KLAMAR

Vettel et Leclerc savent qu'ils n'arrêteront pas Hamilton sur le chemin de son septième triomphe en Coupe du monde lors de la saison d'urgence Corona. Lorsqu'on lui a demandé comment le joueur de 35 ans pourrait en être empêché, Vettel a répondu : « Si Valtteri devient champion du monde. » Il faisait référence au coéquipier de Hamilton, Bottas, mais Hamilton avait également le Finlandais sous contrôle en Hongrie. Mercedes a des kilomètres d'avance Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, exulte : « La voiture et le moteur sont un peu une bête, exactement ce dont nous avions besoin. C'est une voiture que les pilotes aiment. » Ferrari ne peut pas en dire autant de sa voiture de course. La qualité de la Mercedes est à des kilomètres.

"Nous ne pourrons réduire l'écart qu'une fois que nous aurons compris pourquoi notre voiture est si lente", a déclaré Binotto, presque désespéré. Et tout et tout le monde devrait évidemment être mis à l’épreuve après le retour à la maison. "Tout le monde devra analyser son travail et avoir le courage de changer de cap si nécessaire, car la dynamique actuelle n'est pas acceptable", a précisé le patron de l'équipe Ferrari. Des têtes qui roulent chez Ferrari ? Il y a des spéculations... Il n’y a pas d’autre solution « pour maîtriser cette situation ». Binotto n’a pas commenté cela en détail. "Est-ce que les têtes roulent ?", a-t-elle demandé Journal du Sport » et se donna une réponse spéculative : « Oui, si cela signifie que les différents départements fonctionnent mieux. » Charles Leclerc n'est même pas entré dans les points en Hongrie et a également été doublé. ©APA/afp

En tant que chef d'équipe, Binotto lui-même est en grande partie responsable des performances de l'équipe de course - des résultats décevants aux collisions internes de l'équipe et à l'abandon anticipé des deux voitures lors de la deuxième course dimanche il y a une semaine à Spielberg. Il est le patron de l'équipe Ferrari depuis janvier 2019. L'ingénieur en mécanique a remplacé l'ancien directeur de cigarettes Maurizio Arrivabene et était censé mener la Scuderia à son premier titre de pilote depuis 2007 (Kimi Räikkönen).

Mais Ferrari est actuellement à des kilomètres de ces normes élevées. Après trois courses, Leclerc, qui a eu la chance de terminer deuxième lors de la course d'ouverture en Autriche, et Vettel ne sont respectivement que septième et dixième du Championnat du monde. Et au championnat des constructeurs, Ferrari n'est que cinquième et donc médiocre. Il n'est pas étonnant qu'il y ait déjà beaucoup de spéculations sur les frais de transfert de Binotto.

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Ferrari met tout à l’épreuve : y a-t-il des conséquences ?

Les choses ne vont pas bien chez Ferrari. Sebastian Vettel et Charles Leclerc ont été sévèrement punis lors du GP de Hongrie ce week-end. Maintenant, tout est mis à l'épreuve à la Scuderia - il y a déjà des spéculations sur les conséquences personnelles.

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