Ferrari et Red Bull échouent : pas de nouveaux pneus en Formule 1

C'est le résultat d'un vote des équipes de course vendredi avant le Grand Prix d'Autriche (dimanche 15.10hXNUMX). Selon les informations du SID (Service allemand d'information sportive), cinq équipes ont voté en faveur d'une modification des spécifications, les cinq équipes restantes y étaient opposées. Sept voix auraient été nécessaires pour une décision en faveur des pneus neufs.

L'équipe Ferrari de Red Bull et Sebastian Vettel avait soulevé le sujet ces dernières semaines et avait admis, dans certains cas, de manière étonnamment ouverte, qu'il s'agissait de priver Mercedes de son avantage actuel. Désormais, Red Bull, Toro Rosso, Ferrari et les clients Ferrari, Alfa Romeo et Haas, ont apparemment voté pour un changement. Mercedes et ses clients Racing Point et Williams ainsi que Renault et McLaren ont empêché cela par leurs votes.

Mercedes a remporté toutes les courses sur les nouveaux modèles jusqu'à présent Par rapport à 2018, la construction et le mélange de caoutchouc des pneus ont été modifiés, mais le principal point de discorde est la bande de roulement plus fine. Mercedes avec le champion du monde Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont jusqu'à présent remporté les huit courses de la saison avec les nouveaux modèles.

"Neuf équipes sur dix ne peuvent pas faire face à cette faible surface en caoutchouc", a récemment déclaré Helmut Marko, consultant en sport automobile de Red Bull, sur Motorsport-Magazin.com : "Mercedes peut le faire dans toutes les conditions - quelles que soient les températures, quel que soit le parcours. , quelle que soit la surface, quel que soit le mélange de caoutchouc - pour obtenir l'optimum." C'est pourquoi est né le désir de "revenir à l'ancien pneu". Mercedes a eu beaucoup plus de mal avec ça.

Avec les pneus actuels, il est difficile pour certaines équipes d'atteindre la bonne fenêtre de température et ainsi de produire une adhérence optimale. Le changement proposé aurait principalement porté sur la bande de roulement et n'aurait donc pas constitué un retour aux modèles 2018. L'utilisation d'autres pneus aurait théoriquement été possible après la pause estivale du Grand Prix de Belgique.

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