Règlementation Formule 1 : cela va changer en 2018

Cologne (SID) Après la révolution de l'aérodynamique et des pneumatiques il y a un an, il y aura peu de changements dans la réglementation pour la saison 1 de Formule 2018, qui débutera le 25 mars à Melbourne (7.10hXNUMX CEST/RTL). L'innovation la plus frappante est l'introduction obligatoire de la protection du cockpit Halo. Aperçu des changements les plus importants apportés aux réglementations techniques et sportives : - Introduction obligatoire du Halo, un protecteur de cockpit en titane de 7 kg. En conséquence, le poids minimum des voitures a été augmenté de 5 kg pour atteindre 733 kg. Cependant, le halo est également livré avec des renforts structurels qui, selon la voiture, représentent au moins trois kg supplémentaires. - Seules trois unités motrices peuvent être utilisées par voiture tout au long de la saison sans pénalité ; en 2017, elles étaient quatre. - Interdiction des ailettes visibles sur le capot moteur et du siège dit de singe au-dessus des pots d'échappement. - Le fabricant de pneus standard Pirelli propose sept composés pour conditions sèches pour 2018, soit deux de plus que l'an dernier. Le « Hypersoft » et le « Superhard » sont nouveaux, ce qui élargit la gamme en haut et en bas. Avec le Full Wet pour les conditions extrêmement humides et l'Intermediate pour les conditions mixtes, Pirelli propose neuf composés de pneus. - Les horaires de départ des 21 courses ont été modifiés. En 2018, au lieu d'être à l'heure, les feux passent au vert à dix heures. Dans la plupart des courses européennes, le départ est repoussé de 70 minutes à 15.10hXNUMX, heure locale.

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