Questions et réponses avant les deux courses autrichiennes

Quelles restrictions s'appliquent sur place ? La zone autour du Red Bull Ring est une zone de haute sécurité. L'accès est strictement limité, seules environ 3.000 80 personnes sont autorisées sur le parcours. Les dix équipes sont autorisées à avoir un maximum de XNUMX employés, plus des officiels, des commissaires, quelques représentants des médias et des participants aux séries annexes, qui ont également lieu. Il n'y a pas de spectateurs, pas de sponsors ou d'invités VIP, des tentes à la place des « camping-cars », les interactions sociales sont réduites même entre coéquipiers. Tous les participants doivent continuellement être testés négatifs pour le coronavirus.

Comment les conducteurs entrent-ils dans le pays ? Les équipes arrivent à l'aéroport de Zeltweg sur des vols charters principalement en provenance d'Angleterre et d'Italie. Si possible, le groupe devra arriver en groupe et rester ensemble jusqu'au 12 juillet, après la deuxième course. Lorsque vous arrivez sur le site du Ring pour la première fois, vous devez présenter un certificat de test corona négatif datant de moins de quatre jours. Les équipes vivent toutes dans leurs propres hôtels, qu'elles sont rarement autorisées à quitter, même pendant leur temps libre.

Pourquoi la réglementation est-elle si stricte ? Au moment de l’élaboration du règlement, la situation du Covid-19 était plus préoccupante, et la Formule 1, basée à Londres, était constamment sous l’impression de la situation dramatique en Angleterre. D'une part, cela vise à garantir que le Grand Prix puisse avoir lieu malgré les infections corona dans le paddock. D'un autre côté, c'est exactement ce que vous voulez éviter, tout comme vous voulez éviter un désastre de relations publiques comme celui provoqué par la tournée Adriatique des professionnels du tennis.

Lewis Hamilton est le grand chassé. © APA/afp / GIUSEPPE CACACE

Qui sera testé et quand ? Les salariés des entreprises impliquées dans les Grands Prix (parties prenantes) sont répartis en plusieurs catégories. Toute personne travaillant dans des zones de haute sécurité est de profil 1 et doit, entre autres, passer un test PCR tous les cinq jours et maintenir une stricte distance avec les autres groupes. Même dans les jours entre les deux courses. Il y a 20 stations de test disponibles sur le site et la société sous contrat Eurofins effectue 5.000 XNUMX tests sur écouvillon par week-end de course.

Que se passe-t-il si le test est positif ? Des quartiers séparés seront mis en place pour isoler les personnes concernées. Toutes les personnes ayant eu des contacts avec des personnes testées positives seront à nouveau contrôlées. Dans le cas d’un pilote testé positif, l’équipe concernée serait testée. Le Grand Prix aurait toujours lieu. Chaque équipe dispose de pilotes de réserve qui interviendront. On ne sait pas combien de personnes il faudrait prouver qu’elles sont infectées pour que l’événement soit annulé.

Où faut-il porter une protection buccale et nasale ? Le plan est que toutes les personnes impliquées portent une protection là où il y a beaucoup de monde dans un petit espace. Cela affecte également la mécanique dans les stands, ce qui pourrait poser problème à des températures élevées. Ce n’est pas sans raison que certaines équipes de course prescrivent des exercices de respiration à leurs équipes au stand.

Comment se déroulent les cérémonies de remise de prix ? La remise des prix aura lieu immédiatement après les courses dans la ligne droite départ-arrivée ; les cérémonies habituelles seront annulées. Il n’y aura pas non plus de douche au champagne obligatoire.

Sebastian Vettel entame sa dernière saison en tant que pilote Ferrari. © APA/afp / GIUSEPPE CACACE

Pourquoi la deuxième course est-elle officiellement le « Grand Prix de Styrie » ? Le patron de Red Bull, Dietrich Mateschitz, et l'ancien pilote automobile Helmut Marko, qui a joué un rôle clé d'intermédiaire entre le projet Spielberg, la Formule 1 et les autorités autrichiennes, ont obtenu cette désignation auprès des responsables de la Formule 1. Le Land de Styrie n’a pas payé pour cela. Comme il y a deux courses à Spielberg, la seconde a dû porter un nom différent de la première.

Quelle est la suite après Spielberg ? Immédiatement après, l'entourage de la Formule 1 se déplace par autoroute jusqu'à Budapest, où aura lieu une semaine plus tard la troisième manche de la saison du Championnat du Monde. Ce « triple header » constitue un immense défi pour les responsables de la logistique des équipes de course.

Combien de courses y aura-t-il cette année ? Les patrons de la Formule 1 visent au moins 15 Grands Prix. Cela signifierait que les obligations contractuelles seraient remplies et que la majorité des montants convenus proviendraient des partenaires TV et des sponsors. Pour l'heure, seules les huit premières courses de Coupe du monde en Europe ont été communiquées. Mais même après cela, la Formule 1 a surtout l’Europe dans sa ligne de mire si la situation pandémique reste sous contrôle. Le Mugello et Imola en Italie, le Hockenheimring en Allemagne et Portimao au Portugal sont en discussion comme sites. Selon le consultant Red Bull Marko, en dehors de l'Europe, seul le Grand Prix de Chine à Shanghai a eu lieu jusqu'à présent. D'autres dates seront annoncées en juillet.

Spielberg restera-t-il au calendrier de la Formule 1 après cette saison ? On peut supposer que le contrat de sept ans avec Mateschitz en Formule 1, qui expire cette année, sera prolongé. Mateschitz, qui possède également deux équipes, un circuit et un Grand Prix, serait également intéressé par les droits TV à partir de 2021. À l'époque (post-)Corona, la Formule 1 doit dérouler le tapis rouge à tous les organisateurs prêts à dépenser de l'argent et renonce actuellement en grande partie aux frais d'inscription élevés pour les courses sans spectateurs. Red Bull, en revanche, génère cette année une publicité inestimable avec sa vitrine encore plus grande. L'annonce d'une prolongation du partenariat pourrait avoir lieu au cours des deux semaines à Spielberg.

Qui démarre la saison comme favori ? Lewis Hamilton et Mercedes sont la mesure de toutes choses. Le champion du monde peut égaler le record de Michael Schumacher avec son septième titre cette année. Les Flèches d'Argent pourraient établir un nouveau record avec leur septième Coupe du Monde par équipes consécutive. Comme les années précédentes, Red Bull et Ferrari sont les challengers. Max Verstappen de Red Bull et le jeune Ferrari Charles Leclerc (tous deux âgés de 22 ans) peuvent devenir cette année les plus jeunes champions du monde de l'histoire. L'un des deux dépasserait ainsi le coéquipier de Leclerc Sebastian Vettel, qui quitte Ferrari après cette saison pour une destination inconnue.

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