Hamilton sous le choc après un accident

Jean Todt a résumé en quelques mots ce que tout le monde pensait après l'accident spectaculaire impliquant Max Verstappen et Lewis Hamilton. "Je suis content que Halo soit là", a écrit dimanche soir le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Pour la deuxième fois en moins d'un an, la protection du cockpit en Formule 1 s'est peut-être avérée être une bouée de sauvetage - cette fois à Monza pour le septuple champion Hamilton.

Lorsque les deux rivaux de la Coupe du monde ont eu un accident, la Red Bull de Verstappen a atterri sur la Mercedes avec sa roue arrière droite directement au-dessus de la tête de Hamilton. (Cliquez ici pour voir la vidéo) . Hamilton a expliqué qu'il était toujours sous le choc environ trois heures après l'accident survenu au Grand Prix d'Italie. "Je suis tellement reconnaissant d'être assis ici", a souligné le joueur de 36 ans.

Le halo a été introduit pour la saison 2018 pour protéger les pilotes des pièces volantes ou lorsqu'une voiture glisse sous une autre, comme cela s'est produit à Monza. Lors de son introduction, des voix critiques s'étaient également élevées à l'époque, à la fois en raison de son look, auquel certains trouvaient au début un certain temps pour s'habituer, mais aussi parce que le champ de vision du conducteur était restreint.

Cependant, ce n’est pas la première fois que Halo s’avère être la mesure appropriée et importante pour accroître encore la sécurité des pilotes. Fin novembre de l'année dernière, Romain Grosjean avait roulé à grande vitesse dans et même à travers les garde-corps lors de l'incendie de Bahreïn. La voiture avait été arrachée, mais la protection du cockpit avait tenu le coup et le pilote français n'était pas gravement blessé hormis des brûlures, notamment aux mains.

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La lutte pour le titre de Formule 1 devient mortelle. "Le halo a sauvé la vie de Lewis aujourd'hui", a écrit Mercedes après le grave accident de Lewis Hamilton avec Max Verstappen à Monza.

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