George Russell n'a pas vu la ligne d'arrivée à Melbourne. © APA/afp / PAUL CROCK

Mercedes en crise : « La roue du hamster continue de tourner »

Frustré par le désastre de la Formule 1 en Australie, le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, aurait préféré se laver. Même au cours de la troisième année après la révolution aérodynamique, l'ancien leader de l'industrie semble être coincé dans une impasse dans la course au sommet.

25 mars 2024

De : dpa/sn

Le premier double échec depuis l’Autriche en 2018 a été un point bas. "C'est une période très, très difficile en ce moment", a admis Wolff. Mercedes ne parvient tout simplement pas à maîtriser son arrière instable, ce qui lui fait perdre du temps dans les virages rapides. Les conducteurs se plaignent également de ce qu'on appelle le rebond, qui est un phénomène aérodynamique dans lequel la voiture saute par-dessus l'asphalte. Parfois, la Mercedes immatriculée W15 montre même son potentiel de vitesse, puis elle explose. Pourquoi donc? Wolff aimerait le savoir.

"Nous ne comprenons pas certains comportements de la voiture que nous aurions toujours compris dans le passé", a déclaré l'Autrichien, qui détient également 33,3 pour cent des actions de l'équipe de course, à propos de la mauvaise humeur de Mercedes. Melbourne a été un coup dur pour Mercedes. Le champion du monde du record Lewis Hamilton a abandonné au début de la troisième course de la saison après une panne moteur, tandis que son coéquipier George Russell n'a pas pu terminer le Grand Prix en raison d'un accident peu avant la fin.

Wolff ne pense pas à battre en retraite

Après la débâcle sur le circuit d'Albert Park, Hamilton a dû admettre : « C'est le pire début de saison que j'ai jamais connu. » Hamilton a commencé la nouvelle année avec seulement huit points. « Bien sûr, j’aimerais me battre pour des victoires et terminer les courses. "Ce n'est jamais une sensation géniale quand on vient ici et qu'on ne voit même pas la moitié de la course", a-t-il déclaré. "Mais nous nous rétablirons."

Le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, doit travailler sur sa voiture. © ANSA / ANDREJ ISAKOVIC / PISCINE

La pression monte chez Mercedes. Et Wolff se considère avant tout comme ayant un devoir. "Je me regarde dans le miroir tous les jours et je me demande ce que je fais", a déclaré Wolff, qui a signé au début de l'année un nouveau contrat jusqu'à la fin de 2026 et qui n'a publiquement pas l'intention de se retirer. « Je ne suis pas un entrepreneur ou un employé qui dit : « J’en ai assez de ça. Ma roue de hamster continue de tourner et je n’arrive pas à descendre.