Mercedes et Ferrari avec de nouvelles pièces à Spielberg

« La voiture qui a été envoyée en Australie a été « gelée » aux alentours de Noël. "Nous avons ensuite utilisé les mois de janvier et mars pour rendre la voiture plus rapide dans la soufflerie et dans le département de conception", a déclaré James Allison, directeur technique de Mercedes.

Les ingénieurs de Silver Arrows ont eu « pas mal d’idées » avant et pendant la fermeture forcée des usines de neuf semaines, a révélé Allison dans une vidéo de l’équipe de course. Étant donné que les équipes n’ont pas été autorisées à développer davantage leurs véhicules pendant l’arrêt, la tâche consiste désormais à réaliser « un quart entier de travail de développement, de la planche à dessin à la voiture » le plus rapidement possible. Allison espère pouvoir en utiliser une partie en Autriche. Ferrari continue également à développer Mais Mercedes n'est pas la seule équipe à disposer de nouvelles pièces pour le doublé styrien (5 et 12 juillet). Ferrari a également annoncé qu'elle modifierait en profondeur la SF1000. Concrètement, la Scuderia prévoit une nouvelle transmission et une étape d'extension de l'entraînement.

Spielberg sera le premier test pour les voitures – et probablement encore plus pour l'entourage de la F1. Les usines de Brackley (châssis) et de Brixworth (moteur) se sont habituées aux nouvelles conditions de travail dues à la pandémie, a déclaré Allison. Cependant, des règles différentes s'appliquent à l'itinéraire avec des processus soumis à une immense pression temporelle.

Mercedes a récemment testé les nouvelles mesures d'hygiène Corona lors d'un test de deux jours à Silverstone avec les pilotes Lewis Hamilton et Valtteri Bottas dans la voiture 2018. Afin de minimiser le risque d’infection au sein de l’équipe, toutes les personnes travaillant sur la piste ont été préalablement testées pour le Covid-19. Ensuite, en particulier, la mise en œuvre de la distanciation sociale prescrite a été pratiquée ; l'équipe a porté des masques bucco-nasaux. Des visières faciales et des équipements de protection spéciaux sont également requis pour attacher les conducteurs dans le cockpit et pour d'autres tâches.

« Ce sera un grand changement pour les mécaniciens et les ingénieurs. Le plus grand changement pour nous tous sera peut-être de vivre un week-end de course sans fans. "Ça va être une expérience étrange, c'est l'une des grandes joies de la piste", a déclaré Allison.

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Mercedes et Ferrari avec de nouvelles pièces à Spielberg

Deux semaines avant le début de la saison de Formule 1 à Spielberg, l'équipe championne du monde Mercedes et Ferrari ont annoncé les premières mises à jour des voitures.

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