Niki Lauda : Inferno & un retour incroyable

Lauda a 27 ans, champion du monde, tenant du titre. Et le pendant de son challenger James Hunt, le bon vivant, le playboy de la Formule 1 à l'époque. Lauda est obsédé par la technologie, perfectionniste et discipliné. Lauda pilote pour Ferrari depuis 1974. Il a remporté le titre dès sa deuxième année avec la Scuderia, et la deuxième devrait suivre immédiatement. Une époque arrive.

La tragédie sur la Nordschleife Course numéro 10 de la saison. Lauda débute dans l'Eifel en tant que leader du championnat du monde – il compte déjà cinq victoires cette saison. Après un virage à gauche, Lauda accélère et perd le contrôle de sa Ferrari. La voiture part en tête-à-queue et Lauda s'écrase contre le talus à plus de 200 kilomètres par heure. La Ferrari commence à brûler, à s'embraser, et Brett Lunger, derrière, s'enfonce dans la boule de feu.

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Vient ensuite Arturo Merzario, le sauveteur de Lauda. L'Italien gare immédiatement sa voiture et court vers l'épave en feu. Il entend Lauda crier. Merzario le libère de la voiture. « Quand je suis arrivé, il était déjà inconscient, pendu sans vie dans les sangles. "Ils étaient totalement désorientés par sa lutte désespérée contre la mort", a déclaré Merzario à "Bild am Sonntag". Niki Lauda avec Alain Prost (dans la voiture). © APA/afp / GÉRARD FOUET

Lauda ne sait rien de l'accident. Les médecins se battent pour sa vie dans une clinique spéciale de Ludwigshafen. Ses poumons sont aspirés pendant plusieurs jours. Douleur terrible, terrible agonie. Lauda se bat. Il reçoit les derniers sacrements. "Puis je me suis dit : pas comme ça avec moi", dira-t-il plus tard : "C'était une bonne chose et cela m'a motivé à rester en vie." Ce sont ces jours qui font vraiment de lui une légende. Quelqu’un que tout le monde en Formule 1 a toujours admiré. Tout comme le fait que Lauda soit de retour au volant sept semaines seulement après son accident au Nürburgring.

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En Italie, le 12 septembre 1976, il fait son incroyable retour dans la patrie Ferrari. Il termine quatrième de l'Autodromo Nazionale di Monza. Cette fois, Lauda perdra la Coupe du monde d'un point. Parce qu'il a abandonné lors de la dernière course. Il pleut beaucoup sur le mont Fuji, au Japon. « Cette course est une pure folie », avait-il alors déclaré. « Il y a des choses plus importantes qu'une Coupe du monde. Par exemple, ma tête, ma vie.

Le lundi 20 mai Lauda est mort . De nombreux grands noms de la politique et du sport pris part à la mort d'une légende.

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