Vettel : « Beaucoup de choses jouent contre moi »

L'un d'eux, debout sous les palmiers décorés et illuminés du paddock du Circuit International de Bahreïn, était tout simplement heureux d'être enfin là, les yeux brillants malgré sa voiture boiteuse. L'autre a dû expliquer encore et encore pourquoi, même après les deux dernières années de frustration chez Ferrari, les choses ont commencé comme elles l'ont fait avec les rouges dans une boucle constante - juste en vert.

"Je ne me sens pas encore chez moi dans la voiture." Sebastian Vettel « Je ne me sens pas encore chez moi dans la voiture. Beaucoup de choses jouent contre moi et je n'arrive pas vraiment à me concentrer sur le pilotage", a déclaré Vettel. Un argument pour Q ? La reprise de la carrière de Vettel dans l'automobile avec le surnom de la légendaire Bond girl Honey Ryder est devenue ce qu'elle ne devrait pas et ne devrait pas être : un échec. Pénalités, collision arrière, tactiques risquées sans succès. Vettel (devant) a terminé 15ème à Bahreïn et son équipier Lance Stroll 10ème. © APA/afp / GIUSEPPE CACACE

On peut se demander si un inventeur comme ceux des films de James Bond peut aider. Vettel lui-même doit avant tout sortir du cycle des erreurs. "C'est mon travail de piloter la voiture et de bien courir, ce que je n'ai pas fait aujourd'hui", a déclaré Vettel dimanche soir. Il n'a voulu assumer que partiellement la responsabilité de la collision arrière avec Esteban Ocon, pour laquelle il a écopé d'une pénalité de dix secondes. "Ce n'était pas le week-end que nous souhaitions", a admis Vettel. Ou quoi La Gazzetta dello Sport de l'ancien chauffeur de Vettel, Sichelt : "Vettel - le début d'un cauchemar." Binotto espionne Vettel Son ancien patron d'équipe, Mattia Binotto, avec qui Vettel était connu pour ne pas avoir les meilleures relations, s'est à nouveau opposé à Vettel après le week-end d'ouverture : "Nous pouvons enfin compter sur les deux pilotes", a déclaré le patron de l'équipe Ferrari. Cela peut être considéré comme un signe évident envers l’Allemand. Comme on le sait, rien n’a fonctionné pour Vettel au cours de la dernière année chez Ferrari. La Scuderia a bien démarré à Bahreïn avec les places 6 (Charles Leclerc) et 8 (Carlos Sainz). Mais rien de plus.

Le fait que seul le Grand Prix d'Émilie-Romagne à Imola soit prévu pendant tout le mois d'avril, malgré un calendrier record de 23 courses, donne à Vettel et Aston Martin le temps d'améliorer la voiture. Mais une seule tentative en quatre semaines pour se sortir de la mauvaise passe du départ, ce n'est pas grand-chose, car la course de Bahreïn a également montré une chose : la concurrence est vraiment forte. Derrière Mercedes avec la superstar et vainqueur de Sakhir Lewis Hamilton et Red Bull avec le meilleur challenger battu de justesse Max Verstappen, McLaren, mais aussi l'ancienne équipe de Vettel Ferrari et Alpha Tauri se battent pour les dix premières places. Une année d'apprentissage pour Mick Schumacher Mick Schumacher était et est conscient que ces régions seraient loin pour lui pendant son apprentissage. Sa première course dans la catégorie reine du sport automobile a également prouvé que sa voiture de société n'est en réalité pas compétitive. "Le fils du septuple champion du monde Michael Schumacher n'a pas pu avoir la vie facile sur le Haas plutôt faible", a déclaré le tabloïd britannique. Le Soleil .

"Il a beaucoup appris", a déclaré Günther Steiner, le patron de l'équipe du Tyrol du Sud Haas, et n'a pas tari d'éloges à l'égard du joueur de 22 ans, qui était l'un des joueurs les plus recherchés dans le jardin des interviews du paddock. Le tête-à-queue après la phase de voiture de sécurité a agacé Mick Schumacher, mais sinon, il a ressenti un soulagement d'avoir franchi avec succès la ligne d'arrivée lors de ses débuts en course, après que son père Michael n'ait réussi que quelques centaines de mètres lors de sa première course il y a 30 ans en raison d'un défaut d'embrayage. .

Mais il est également devenu clair que Mick Schumacher avait une année solitaire devant lui sur les circuits du monde entier : le Haas est trop loin des rivaux devant lui, il n'y a plus rien derrière Haas et son coéquipier Nikita Masepin s'est avéré être l'un d'eux n'a pas fait ses débuts en tant que rival sur un pied d'égalité. Il manque une balance.

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