Avant Monza : Vettel et Leclerc décrivent le mythe Ferrari

Pendant la période de Corona, les mesures strictes d'hygiène et de sécurité de la Formule 1 n'autorisent pas les spectateurs à pénétrer dans le Parc Royal de Monza. L'absence des Ferraristi dimanche (15.10hXNUMX) pourrait même rendre un peu plus supportable la douleur des adieux de Vettel.

"La chose la plus impressionnante dans le fait d'être un pilote Ferrari est le nombre de fans que l'équipe compte à travers le monde" Sebastian Vettel "Je vais vivre Monza pour la première fois sans supporters", songeait le quadruple champion du monde, qui a pris sa retraite de la Scuderia à la fin de l'année et qui n'a pas encore réussi à s'imposer en rouge en Lombardie. "Mais cela rend les choses un peu plus faciles pour moi, car la chose la plus importante dans le fait d'être un pilote Ferrari est le nombre de fans que l'équipe compte à travers le monde." Ferrari suit le terrain Mais cette année, tout ce qui est requis, c'est la capacité des supporters en rouge à souffrir. D'horribles déficiences en matière d'aérodynamisme et de performances du moteur ont provoqué un crash brutal de l'ancienne équipe de course de Michael Schumacher. Le leader du secteur, Mercedes, autour de Lewis Hamilton, n'est plus la référence. Ce sont les simples députés Alfa Romeo et Haas qui sont équipés de transmissions Ferrari. "Abandonner n'est pas une option", a déclaré la Scuderia courageusement et désespérément avant le 999e Grand Prix de sa glorieuse histoire. "La déception ne fait que nous faire creuser plus profondément."

Charles Leclerc (devant) et Sebastian Vettel suivent actuellement la musique. © APA/afp / ALEJANDRO GARCIA

Binotto avec des slogans de persévérance Mais en fouillant, on découvre aussi quelque chose de désagréable. Dans le deuil de Ferrari, ce sont des réalisations drastiques. Par exemple, lorsqu’il s’agit de savoir quand le 16 fois champion du monde des constructeurs pourrait à nouveau être au sommet. "Si vous regardez tous les cycles gagnants, ils s'étendent toujours sur plusieurs années", a admis le chef d'équipe Mattia Binotto. "Il n'y a pas de panacée en Formule 1. Il faut de la patience et de la stabilité."

L'endurance de Ferrari avec Binotto est mise à rude épreuve ; dans le cas de Vettel, elle prendra fin après cette saison. Six années se sont écoulées sans le titre tant attendu avec les Italiens pour le Hessois. Dans tous les cas, il devra renoncer à une arrivée conciliante à Monza, où il a remporté de manière sensationnelle sa première course de Formule 2008 pour Toro Rosso en 1. Dans le foyer spirituel des Ferraristi, la puissance des moteurs est recherchée - et le millésime actuel de la Scuderia a étonnamment peu à offrir.

L'interdiction du "mode fête" pourrait "influencer certaines équipes de course", a déclaré Binotto avec une confiance tranquille avant la huitième manche de la saison. "Je suis curieux de voir dans quelle mesure et quelles équipes de course cela influence." Le contexte de la déclaration est qu'à partir du Grand Prix d'Italie, les équipes ne devraient utiliser qu'un seul réglage moteur pour les qualifications et la course. Mercedes en particulier a pu bénéficier du mode dit fête, qui libérait de la puissance supplémentaire sur un tour, avec notamment le détenteur du record de la pole et champion en titre de la Coupe du monde Hamilton.

"C'était dix fois plus fort que tout ce que j'avais vécu auparavant dans ma carrière." Charles Leclerc sur sa victoire à Monza Monza sera impitoyable pour Ferrari. Ici, on leur rappelle des fêtes dans une maison de fous rouge, ici, on leur rappelle des voyages triomphaux antérieurs. Tout comme l'année dernière, lorsque le rival stable de Vettel, Charles Leclerc, a finalement conquis le cœur des fans de la Scuderia avec sa première victoire Ferrari en neuf ans. "Cela m'a semblé dix fois plus fort que tout ce que j'ai vécu auparavant dans ma carrière", a déclaré le Monégasque à l'époque, alors que les spectateurs enthousiastes l'acclamaient à pleins poumons.

Ferrari est une expérience intense. Pas de question. Peut-être est-il même désormais acceptable à contrecœur pour Ferrari que les spectateurs ne soient pas là. Après tout, la Scuderia attire désormais plus de ridicule et de pitié que d’acclamation. Un autre fiasco dans cette triste saison Ferrari ne peut donc pas être dix fois plus douloureux qu'autre chose.

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Un sentiment de solitude est susceptible d'affecter Sebastian Vettel et Ferrari à Monza. Sans ses fans enthousiastes, la Scuderia doit disputer son Grand Prix national dans le temple de la vitesse.

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