La Formule 1 sera-t-elle bio ?

SÉNNA ET DÉSIR Sebastian Vettel portait un bracelet en son honneur, Ayrton Senna ne fera jamais partie intégrante d'Interlagos et de la Formule 1. Il y a 25 ans, le Brésilien a eu un accident mortel à Imola. Il avait alors remporté trois titres mondiaux. Senna n'avait que 34 ans. Il a célébré l’une de ses victoires les plus mémorables en 1991 sur le circuit d’Interlagos. Ce n'est qu'en 6ème vitesse pendant les derniers tours qu'il a réussi, avec ses dernières forces, à remporter sa première victoire tant attendue à domicile.

HAMILTON ET L'ANTICIPATION Bientôt, il est temps. Lewis Hamilton sur une moto MotoGP, Valentino Rossi dans une voiture de course de Formule 1. "Je suis super excité", a déclaré Hamilton à São Paulo. Il fait de la moto depuis plusieurs années, mais ça va être incroyable. Le 9 décembre, les deux hommes devraient échanger des voitures et des motos de course sur le circuit de Valence, en Espagne. Conduire seul sur un parcours avec Rossi était aussi un honneur, a déclaré Hamilton. L'Italien de 40 ans a remporté 9 titres mondiaux. Hamilton est actuellement à 6 ans.

BOTTAS ET L'ENNUI Il y a quelque chose qui ennuie le vice-champion du monde Valtteri Bottas. A savoir les comparaisons avec son prédécesseur Nico Rosberg. Il a réussi à vaincre Hamilton en 2016, sinon la superstar britannique aurait probablement déjà sept titres. Rosberg et Hamilton se sont livrés un duel âpre, incluant des jeux psychologiques. Le fait que Hamilton ait également été ralenti par des dommages au moteur n'a pas nui à Rosberg. « Chaque conducteur est individuel. "Je suis moi, pas Nico", a déclaré Bottas, qui a jusqu'à présent été clairement dominé par Hamilton, mais qui espère toujours le titre après sa "meilleure" saison à ce jour dans la catégorie reine du sport automobile.

HÜLKENBERG ET CELA FINI Au moins Nico Hülkenberg sait ce qu'il compte faire en janvier. Alors que les préparatifs pour la nouvelle saison battent leur plein, les fans de tennis arriveront à Melbourne – pour l'Open d'Australie. Parce que Hülkenberg a du temps à partir de début décembre, beaucoup de temps. Comme prévu, il n’aura plus de cockpit régulier en Formule 1 l’année prochaine. Il l'a confirmé avant la course à São Paulo.

LA FORMULE 1 ET LE SOUCI La Formule 1 et son objectif ambitieux : zéro émission de CO2030 d'ici 2. Il est préférable d'utiliser un carburant 1 % biologique le plus rapidement possible. Les chauffeurs soutiennent le parcours. Sebastian Vettel appelle depuis un certain temps à une action plus prudente. « Il est clair que beaucoup de choses ne sont pas faciles à mettre en œuvre et qu’elles coûtent également de l’argent. Mais je pense que la Formule XNUMX en tant que modèle économique génère beaucoup d’argent et j’aimerais que cet argent soit utilisé à cette fin. "Pour donner l'exemple", a-t-il déclaré à la chaîne de télévision payante Sky. Hamilton a déjà proposé de jouer un rôle. Il utilise depuis longtemps les réseaux sociaux pour attirer l'attention sur les problèmes environnementaux.

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La Formule 1 sera-t-elle bio ?

Les pilotes, les fans attendent tous avec impatience une course passionnante et spectaculaire. Le résultat du Grand Prix du Brésil de dimanche est également discuté, mais il y a aussi d'autres sujets dans le paddock de Formule 1 à Interlagos si proche de la fin de la saison.

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