Témoignage d'Espagne : Verstappen et le dialogue du jour

LEWIS HAMILTON: Le champion du monde réussit toujours une chose : Lewis Hamilton est tellement bon que plus personne ne veut le voir gagner. Dimanche, la vue du front était encore une fois très monotone, Hamilton n'avait rien à voir avec le reste de la course. Il était si seul au front qu'il a failli s'endormir. "Je ne savais même pas que nous en étions dans le dernier tour, j'aurais continué", a-t-il déclaré plus tard. Lewis Hamilton est si bon qu'il sera bientôt le plus grand de tous. Le record en carrière de Michael Schumacher (91) est encore à trois victoires. Et personne ne doute qu'à la fin de l'année il comptera sept titres mondiaux à son actif comme le Kerpener. VALTERI BOTTAS : Et il faut dire que cela est aussi dû à Valtteri Bottas. Le coéquipier est avant tout cela : un collègue, pas un rival, il n'est pas au même niveau qu'Hamilton. C’est bien sûr beaucoup demander à ce qui sera bientôt le pilote le plus titré de l’histoire, mais seul Bottas siège dans la Silver Arrow supérieure comme l’Anglais. Et lui seul a une chance réaliste de se battre pour le titre contre Hamilton pendant toute une saison. Dimanche, un mauvais départ l'a fait reculer dès le début : il n'a plus pu terminer troisième derrière Max Verstappen dans la Red Bull. SEBASTIAN VETTEL: Non, Sebastian Vettel n'était pas content. Si ça avait été lui, alors il y aurait quelque chose qui ne va pas chez ce quadruple champion du monde. La septième place à Barcelone était le maximum ce dimanche, les exigences de Ferrari et de Vettel sont différentes - mais la réalité est le milieu de terrain. Et c'est pour cela que c'était l'un des bons jours de cette saison. De la onzième place sur la grille à la septième place parce que Vettel était rapide et pourtant doux avec les pneus, les fans du monde entier l'ont élu pilote du jour. Après la prochaine farce radiophonique et une tactique imprévue du tout ou rien, Vettel ne voulait pas empoisonner davantage l'équipe Ferrari. "J'étais un peu égratigné", a expliqué Vettel, expliquant pourquoi une partie de son message au poste de commandement avait été bipé. Et à la fin, il s'est même montré protecteur devant son équipe, qui avait récemment traversé une période difficile. Les allers-retours au poste de commandement étaient dus à la chaleur de la bataille, "il n'est pas nécessaire de s'y attarder", a déclaré Vettel. Il ne semblait pas vraiment mécontent non plus. TAUREAU ROUGE : Cela vaut la peine de revoir l'équipe de course qui pourrait offrir à Sebastian Vettel un avenir à partir de 2021. Red Bull n'était, n'est et ne sera une équipe de haut niveau que d'un côté du garage cette saison : Verstappen court pour les victoires, Alex Albon court pour les points. Le Thaïlandais a un problème similaire à Bottas, il pilote contre un pilote exceptionnel - mais ses performances pures ne sont pas (encore) suffisantes pour répondre aux normes élevées de l'ancien leader de l'industrie. Il semble encore possible qu’une porte s’ouvre pour Vettel ici. Racing Point est de toute façon dans la course. Il pourrait y avoir du mouvement dans ce dossier dans le cadre du prochain trio de Spa (30 août), Monza (6 septembre) et Mugello (13 septembre). DIALOGUE RADIO DU WEEK-END : « Tu veux que je le répète ?! Ce putain de pneu est mort !" - "Tu n'es pas obligé de répéter ça, Max." - "Que diriez-vous de ceci : nous nous concentrons sur notre course et non sur celle de Lewis Hamilton. Nous faisons notre travail, ils font leur travail ! » - « S'il vous plaît, concentrez-vous, Max. » (tentative désespérée de Max Verstappen pour persuader le poste de commandement de Red Bull de changer de pneus plus tôt.) a commenté le patron de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, après le course à Sky à propos de cet incident : « Il doit nous laisser la stratégie. C'est juste le tempérament de Max parfois. C’est tout simplement stupide si tout est diffusé.

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