Bergmeister s'attaque aux courses les plus difficiles du monde

Martin Bergmeister a pris le départ de la côte californienne en 2016 et a atteint l'arrivée sur la côte est des États-Unis après environ 5.000 11 kilomètres et un peu moins de 2 jours. « C’est la deuxième fois que je participe à cette course mythique. En 2016, en tant que rookie, mon équipe et moi avons dû beaucoup apprendre. Néanmoins, j'ai réussi à terminer la course avec succès. Malgré l'immense effort, cette course unique a toujours pour moi un attrait presque irrésistible », déclare l'athlète d'exception de 52 ans.

La longueur du parcours cette année est de 4.945 50.000 km. Il y a un dénivelé d'environ 39 12 mètres à surmonter. Les 288 participants de la catégorie solo disposent de 45 jours (= 50 heures) pour figurer au classement en tant que finishers. Des conditions climatiques extrêmes - températures comprises entre 0/3.000 degrés dans les déserts de Californie et d'Arizona et XNUMX degré dans les Montagnes Rocheuses - des étendues infinies et des cols à plus de XNUMX XNUMX mètres d'altitude attendent les cyclistes sur le chemin de la côte ouest à la côte est de les États Unis.

Et comment se prépare-t-on pour une telle course ? «J'ai pu terminer ma préparation complètement comme prévu. En décembre et janvier, c'est à dire le week-end, j'ai fait quelques entraînements en ski de fond et en semaine principalement au roller (smart trainer). Mais comme l’hiver était relativement doux et sec, je faisais du vélo sur la route au moins une fois par semaine. Depuis février, j'ai toujours pu m'entraîner sur route et j'ai ainsi accumulé environ 11.500 XNUMX kilomètres d'entraînement depuis janvier », explique Bergmeister.

Taux d'échec de 50 % pour RAAM Si l’on prend en compte le taux d’échec de 50 % pour le RAAM, alors terminer, c’est-à-dire atteindre l’objectif en 12 jours, est un exploit incroyable et un immense triomphe. « C’est pourquoi mon objectif principal est d’être à nouveau reconnu comme un finisseur. Bien sûr, j'espère secrètement améliorer mon dernier temps de 2016 grâce à l'expérience précieuse, notamment dans les domaines de l'organisation et de la stratégie de course", déclare Bergmeister quelques heures avant le départ. « Pour moi, un aspect important de l’ultracyclisme est qu’il s’agit en réalité d’un sport d’équipe. L’athlète est peut-être sous le feu des projecteurs parce qu’il se comporte de manière presque inhumaine, mais sans une équipe qui fonctionne bien, il n’atteindra jamais son objectif.

« Tous les membres de l'équipe doivent être aussi motivés et passionnés que l'athlète. J'ai la chance d'avoir une famille et des amis qui me soutiennent depuis des années avant, pendant et après les courses. Mes fils s'occupent de moi lors des courses et je peux toujours compter sur mes amis. Ils sont aussi enthousiastes que moi. La préparation organisationnelle de la RAAM n'aurait pas été possible pour moi sans leur grand engagement », déclare le natif de Brixen. L'équipe de Bergmeister à la RAAM 2019 est composée de 9 superviseurs.

Les plus grandes difficultés de la course sont la chaleur intense des premiers jours et la gestion du sommeil, influencée par le temps imparti. La nutrition et un équilibre calorique optimal sont donc également une condition préalable importante. Au fur et à mesure que la course avance, la planification des pauses sommeil est cruciale. En raison du temps limité, Bergmeister & Co. est constamment sous pression car le chronomètre continue de tourner même pendant les pauses. Des pauses trop courtes peuvent avoir des conséquences graves telles que : B. un microsommeil sur le vélo.

La charge de travail quotidienne que Martin Bergmeister s'est fixé est de 421 kilomètres.

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