Les professionnels du tourisme se mettent en grève après la farce de l'automne

André Greipel prend l'initiative et stoppe le peloton du Tour de France. En réponse à la farce automnale des trois premières étapes, les professionnels du plus grand spectacle cycliste du monde se sont mis en grève, même si l'action n'a pas duré longtemps, 900 bons mètres après le départ de Redon. Les conducteurs ont appelé à un dialogue entre toutes les parties prenantes afin d'éviter à l'avenir des chutes massives évitables. Après l'arrêt d'une minute, le peloton a parcouru encore dix kilomètres avant que la course ne démarre enfin. « La tournée ne dure que deux jours et j'ai l'impression d'être sur la route depuis deux semaines. Mentalement et physiquement, nous sommes tous marqués", a déclaré Tony Martin mardi avant le départ. Le quadruple champion du monde a déjà été impliqué dans plusieurs chutes. « Si le parcours avait été conçu différemment, beaucoup de risques auraient été supprimés. Bien sûr, c'est facile à dire, il suffit de conduire plus calmement. Mais nous ne sommes pas là pour rouler tranquillement. Nous sommes ici pour gagner et protéger nos dirigeants. On ne fait pas ça à l’arrière, on le fait à l’avant. Roulette russe sur deux roues La finale de la troisième étape en particulier, avec une descente sinueuse sur des routes étroites à quelques kilomètres de l'arrivée, a été trop difficile pour la plupart des pilotes et des équipes. « Je suis vraiment à court de mots sur la façon dont cette finale a été conçue. "Cela avait l'air mauvais sur la carte, mais c'était encore pire en direct", a déclaré Greipel, visiblement secoué. L'ancien champion du monde Michal Kwiatkowski a parlé de « roulette russe ». L'Equipe, organe central de la tournée, parle avec suffisance d'un « Championnat du monde de dominos ». Le fait que les préoccupations des conducteurs aient été ignorées et balayées par référence aux règles existantes a provoqué une colère supplémentaire. L'association des pilotes CPA a fait des démarches auprès du jury de course et de l'ASO avant l'étape. « Il a été suggéré que le temps soit à huit kilomètres de l'arrivée. Cela a été rejeté», a déclaré à ZDF Nils Politt de Cologne. Des stars de la scène comme Primoz Roglic et Geraint Thomas ont été impliqués dans les chutes et ne remontent sur le vélo que dans de grandes douleurs.L'ambiance est au sous-sol et les critiques à l'égard de l'ASO, mais surtout de l'association mondiale UCI, se multiplient. Le débat sur la sécurité est devenu plus intense Le débat sur la sécurité des conducteurs est devenu plus intense ces dernières années. De meilleurs matériaux pour les machines de course garantissent désormais que des vitesses de 90 km/h et plus peuvent être facilement atteintes lors de longues descentes. Cette année, l'association mondiale UCI a interdit le « supertuck », une position aérodynamique dans laquelle on s'assoit sur le tube supérieur du vélo. De plus, les avant-bras ne peuvent plus reposer sur le guidon, ce qui était apprécié par de nombreux cyclistes sur les parcours longs et plats. Ces innovations n'ont pas été bien accueillies par les professionnels.

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Les professionnels du tourisme se mettent en grève après la farce de l'automne

Après le chaos de la chute sur la tournée, les raisons habituelles sont énumérées. C'est juste une partie de la première semaine. Mais dans cette affaire, les organisateurs et l'association mondiale portent une part de responsabilité. Les chauffeurs se sont mis en grève.

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