Conclusion de la saison : « Chaque course était un thriller »

Avec le recul, quel est votre bilan de la saison ? Andréas Castiglioni : « Nous avions déjà dû reporter le début de la Coupe du monde – c’est ce qui nous vient tout de suite à l’esprit. Mais telle était la situation. Après 2 semaines d'hiver, il faisait chaud et à Winterleiten (AUT), la piste a littéralement fondu. La Coupe du monde vient donc de commencer début janvier 2020, mais les conditions à Winterleiten étaient excellentes.» Pour la première fois, la compétition par équipe s'est déroulée selon le nouveau format. Une amélioration? Castiglioni : « Dès le début à Winterleiten, la première compétition par équipes dans le nouveau format était au programme ; la nouvelle formule avec deux monoplaces (au moins une femme) a été très bien accueillie. C'est bien mieux ainsi, notamment parce que davantage de nations participent à la compétition par équipe, puisque toutes les nations n'avaient pas d'équipe de double. L’Argentine, par exemple, a réussi à obtenir d’excellents résultats dans la compétition par équipes. Le deuxième arrêt était Passeiertal... Castiglioni : « La Coupe du monde à Moos a été une fête pour toute la vallée du Passeier. D'un point de vue sportif, la piste de Grünboden était en parfait état et le CO a fait un excellent travail. Le seul poursuivant était au programme là-bas, également dans le nouveau format. Le poursuivant a été un peu long au début, donc il faut améliorer ça. Une idée serait de faire une séance de qualification la veille pour que les huitièmes de finale puissent démarrer dès le jour de la course. Il faut aussi trouver un nom, car de nombreux journalistes sportifs ont imaginé une course de poursuite comme le ski de fond.» Comment se sont déroulées les courses en Roumanie ? Castiglioni : « Vatra Dornei est toujours une expérience. Cette fois, ça a commencé un peu lentement car la piste n'était pas tout à fait terminée. Mais ce fut ensuite un grand événement, une météo superbe et un nombre surprenant de spectateurs sur la piste. À mon avis, c'était le meilleur Vatra Dornei de tous les temps. La classique de Deutschnofen a marqué une décision préliminaire dans la lutte pour la victoire finale, n'est-ce pas ? Castiglioni : « Deutschnofen était comme d'habitude de première classe, tout était parfait de A à Z. Avec un classique, c'est comme ça. Le résultat en monoplace masculine a certainement été une surprise. Avec la victoire de Thomas Kammerlander (AUT), une décision préliminaire a été prise pour le classement général de la Coupe du Monde 2019/2020. Les courses de Zelezniki (SLO) ont dû être déplacées à Lasa. Une bonne décision ? Castiglioni : « C’était avant tout une décision nécessaire. Le train à Zelezniki a tout simplement été victime du dégel et nous n'aurions jamais pu nous y rendre. Étant donné qu'une Coupe du monde junior avait récemment eu lieu à Lasa, c'était une décision logique. Après une pause de cinq ans, Laas a fait un fantastique retour sur la scène de la Coupe du Monde.» La Coupe du monde s'est terminée à Umhausen. La finale était-elle le moment fort attendu ? Castiglioni : « Umhausen a certainement été le point culminant de la saison et une étape importante a été franchie avec la diffusion en direct. Il ne s'agissait plus « seulement » de la retransmission des courses, mais d'une émission de cinq heures le samedi soir avec des analyses, des discussions d'experts, etc. Elle a été diffusée sur cinq chaînes via Facebook, quatre chaînes sur YouTube et trois chaînes de télévision. La répétition générale de la Coupe du monde 2021 a été plus que réussie, les nouveaux bâtiments amènent Umhausen à un tout autre niveau.» Votre conclusion sur la saison ? Castiglioni : « Nous avons eu deux gagnantes féminines et quatre athlètes sont montées sur le podium. Nous avons eu trois vainqueurs différents chez les hommes et deux en double. Et dans la compétition par équipes, il y a eu deux vainqueurs et quatre nations sont montées sur le podium. Ce fut une saison extrêmement excitante en monoplace masculine, quatre athlètes se sont battus jusqu'en finale pour la victoire au classement général de la Coupe du monde. Chaque course était un thriller.

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