Alex Vinatzer : La star du slalom en chasseur d'autographes

Le jeune homme de 21 ans a parlé à s+ de la chance qu'il a de pouvoir continuer son travail malgré Corona, mais aussi du fait qu'il a encore beaucoup à apprendre. Vinatzer a également révélé s'il était toujours en contact avec le skieur de Schladming.

Alex Vinatzer, comment vivez-vous la période actuelle mouvementée avec annulations, reports et nouveaux rendez-vous ?

Alex Vinatzer : "C'est bon. Je ne me laisse pas trop influencer et j'essaie de rester calme. Je considère comme une grande chance que nous soyons autorisés à courir malgré Corona. En fin de compte, l’endroit où nous conduisons n’a pas d’importance. L'important est que nous puissions conduire. Et que je peux y accélérer.

Remontons un peu le temps : qu'avez-vous fait après Adelboden dimanche dernier ?

«J'étais chez moi à Wolkenstein pendant deux jours et j'ai suivi un entraînement sec. Ensuite nous nous sommes entraînés pendant 2 jours à Pozza di Fassa pour nous préparer au mieux pour Flachau. Le premier jour nous avions un revêtement agressif, le deuxième jour la piste était glacée afin de nous préparer à cette éventualité. J’ai encore passé la nuit à la maison la nuit dernière et aujourd’hui je vais à Flachau.»

En raison de la réglementation Corona, vous devez toujours vous rendre seul aux entraînements et aux courses dans votre voiture privée, n'est-ce pas ?

« C’est en fait ce que disent les règles. Mais j'y vais avec mon skiman Fabio Maxenti. Je suis tombé malade du Corona en mars dernier, Fabio ensuite en novembre. Nous avons tous les deux des anticorps, nous ne pouvons donc plus nous infecter. Entre-temps, presque tous les membres de notre équipe de slalom ont été touchés : moi, Manni Mölgg, Giuliano Razzoli et plus récemment Tommaso Sala.

Alex Vinatzer a marqué deux fois au premier tour.

Êtes-vous triste qu’il soit interdit de circuler à Kitzbühel ? L'année dernière, vous avez terminé 2e lors de votre deuxième participation.

« Le Ganslernhang est le Ganslern, ce qui est toujours une expérience formidable. Mais sans public, chaque course a son propre style. C'est dommage, mais encore une fois : l'endroit où nous finissons par conduire est secondaire. Ce qui est important, c'est que nous puissions courir. "

Une piste plate et plutôt facile vous attend à Flachau. Un inconvénient pour votre style de conduite ?

« Je me sens à l'aise partout, quelle que soit la pente, quelle que soit la neige. Je peux certainement attaquer plus fort à Flachau comme à Zagreb, car ma taille me convient ici. Mais l’essentiel est que chaque course a ses points clés et ses pièges. Et sur les pistes dites faciles, il est doublement difficile de se retrouver au sommet. Parce que tout le monde attaquera à fond et les distances seront minimes.

«Je peux encore apprendre beaucoup. Dans tous les sens." Votre dernier fil de discussion a été deux fois. Les deux fois, c’était une décision millimétrée : juste de la malchance, n’est-ce pas ?

«Je l'ai analysé avec mon équipe d'entraîneurs. A Zagreb, je me suis approché du portail de manière trop agressive, j'aurais dû être plus calme sur ce type de neige. C'était clairement mon erreur. La situation était étrange à Adelboden. Peut-être que j'ai roulé trop lâchement, que je n'étais pas encore prêt avec le swing et que j'ai baissé la pente trop rapidement au lieu de rouler techniquement proprement."

Vous n’appelleriez pas cela de l’insécurité, n’est-ce pas ?

« Un fil peut toujours arriver, mais je suppose que je le terminerai à nouveau dans le futur. Le fait est que je ne changerai rien à ma façon de conduire. Je prends chaque course à neuf et j'aborde les courses avec une attaque complète et une haute intensité. Mais bien sûr, j’essaie de ne pas négliger une certaine stabilité.

Le capitaine de l'équipe, Manfred Mölgg, a déclaré que tout le monde devait passer par une phase comme celle-ci à un moment donné. Est-ce une consolation ?

« Je conduis mieux que jamais. Il ne reste que de petits détails qui doivent encore être réglés. Je n'ai que 21 ans et j'ai encore beaucoup de potentiel que je peux améliorer. Je peux encore apprendre beaucoup, à tous égards. Je viens aussi de subir une appendicectomie. J'ai perdu 5 kilos de masse musculaire (de 94 à 89 kg). Il me manque ces 5 kg maintenant, et je ne peux plus les rajouter car je ne peux pas faire de musculation à ce stade de la saison. Mais la façon dont je skie : ça va.

« Le pisteur de Schladming était une belle histoire. Quelque chose comme ça n’arrive probablement qu’une fois dans la vie. Après Flachau vient la Night Race à Schladming. Là aussi, il n’y a pas de spectateurs. Étrange, non ?

"C'est comme ça. Quand je viens à Schladming ou à Campiglio, ou plus récemment à Adelboden, et qu'il n'y a pas de fans là-bas, c'est étrange. C’est pareil cette année, et j’espère que tout sera différent l’année prochaine.

A Schladming, vous avez terminé sixième l'année dernière, ce qui s'est complètement perdu dans le tapage autour d'un pisteur. Êtes-vous toujours en contact avec la dame ?

"Non, je ne l'ai pas fait. Elle a certainement suffisamment de personnes qui lui écrivent. Le pisteur, c'était une belle histoire qui ne m'arrivera plus jamais. C’est une des raisons pour lesquelles je lui ai rendu visite après la course à la préfecture de police, où elle a été interrogée, pour prendre une photo souvenir avec elle et lui demander sa signature.

Le dernier moment fort du programme du 21 février sera la Coupe du Monde de Slalom à Cortina d'Ampezzo. Est-ce que cela vous vient déjà à l’esprit ?

"Non pas du tout. La Coupe du Monde est une grande motivation et j'ai hâte d'y être. Mais je me concentre clairement sur les prochaines courses à Flachau et ensuite sur le slalom nocturne de Schladming. Nous pourrons tester la piste de course de Cortina d'Ampezzo la semaine prochaine et nous y entraîner. Mais la Coupe du monde est encore bien trop loin.»

Interview: Andreas Vieider

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Les fileuses de Zagreb et d'Adelboden appartiennent désormais au passé. Alex Vinatzer se concentre sur les 2 slaloms de Flachau.

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