Christof Innerhofer : Moment de tremblement avant le début de la saison

Pour Innerhofer notamment, le début de saison en descente et super-G à Val d'Isère marque la fin d'une longue période de souffrance. Fin mars 2019, le joueur de 35 ans s'est déchiré le ligament croisé du genou gauche lors des Championnats d'Italie à Cortina d'Ampezzo. Bien qu'il ait participé l'hiver dernier à deux courses de Coupe du Monde (Super-G à Kitzbühel, Descente à Garmisch-Partenkirchen, 2ème place chacune), il n'a pas risqué de participer à d'autres épreuves en raison de son état de blessure pour ne pas risquer le bon numéro de départ. position.

Aujourd’hui, Innerhofer est de retour. Et j’ai hâte que cela commence. « L’année dernière, c’était extrêmement difficile à regarder. Le cirque avec tous ses événements me manquait beaucoup, c'est-à-dire les courses, leur préparation, l'ambiance dans l'aire d'arrivée, tout ce qui l'entourait. Maintenant, je suis heureux de faire à nouveau partie de la Coupe du monde de vitesse. Un accident d'entraînement à Cervinia provoque un bref choc Innerhofer a vécu des jours et des semaines mouvementées derrière lui. Et pas parce qu’il est malade du Covid-19 comme Manfred Mölgg. Il est plutôt tombé lors d'un entraînement de descente à Cervinia début novembre et s'est blessé au péroné et au plateau tibial de la jambe gauche. «C'était lors de la 4ème manche d'entraînement, qui durait toutes 1.40 min 45 s. J'ai probablement sous-estimé l'usure de la force. Après un saut d'environ XNUMX mètres, j'ai atterri à reculons. Il ne fait aucun doute que cela aurait pu être pire.

En raison d'une blessure à la jambe, Innerhofer a perdu 7 jours d'entraînement au ski jusqu'au 20 novembre, alors qu'il a pu terminer pleinement son entraînement physique, notamment sur le vélo. Plus récemment, il était de retour sur la neige à Cervinia et Sulden. A Sulden, Gaiser s'est entraîné sur le Madritschjoch avec Hannes Reichelt, puis encore deux jours de slalom géant sur la piste Kanzel dans la vallée. Sa réflexion la plus importante : « Malgré les conditions difficiles, je n'ai eu aucun problème à les surmonter, j'ai donné plein gaz malgré une mauvaise visibilité et une pente difficile. » C'est pourquoi il est confiant : « Je vais bien. Je ne suis pas encore à 2 %, mais le plus important est que je ne ressens pratiquement aucune douleur en conduisant. Actuellement, j'ai encore plus de douleurs dans le dos, mais cela a probablement aussi quelque chose à voir avec mon âge.»

« J'attends beaucoup, surtout dans la descente » Christof Innerhofer attend avec impatience le début de la saison. © av.

Avant de se rendre à Val d’Isère, Innerhofer a subi le test corona PCR obligatoire à Brunico. Ses attentes pour le début de saison ? «Le plus important est que je reste négatif aux tests corona. Mon ressenti est bon, j'attends beaucoup, surtout dans la descente. En Super-G, en revanche, je manque encore de régularité. Certains virages sont excellents, mais les erreurs continuent de s’infiltrer. Innerhofer vise une place dans le top 10 Il ne se soucie pas que les courses de vitesse de Val d'Isère se déroulent sur la piste OK, la moins exigeante, et non sur la fameuse Face de Bellevarde : « Il y a quatre ans, j'étais 4ème à la descente sur piste OK, en super G J'ai été éliminé après quelques buts. J'espère pouvoir profiter au maximum des deux entraînements de jeudi et vendredi pour me mettre dans le rythme de la course. En descente, je m'attends à une place dans le top 16. C’est difficile de faire des pronostics en Super-G.

Le skieur d'Innerhofer, Ales Kalamar, est déjà en France pour remettre en état ses skis alpins. « Je conduis un nouveau modèle que j'ai essayé lors de plusieurs entraînements l'année dernière. C'est moins agressif et devrait convenir à Val d'Isère et surtout à la neige molle attendue.

D'autant plus que le poids d'Innerhofer risque d'être désavantagé par rapport à nombre de ses concurrents. Il ne pèse actuellement que 86 kg. A titre de comparaison : son coéquipier Dominik Paris gratte la barre des 100. Un avantage inestimable pour l'Ultner, notamment sur les passages planés. « Cette année, j'ai parcouru près de 7000 2012 km sur le vélo de course. Cela m'a demandé beaucoup d'énergie et maintenant j'ai beaucoup de mal à prendre du poids. Je mange beaucoup, mais je ne prends presque pas de poids. La dernière fois que j'ai été aussi léger, c'était lors de la saison 13/3, lorsque j'ai remporté trois courses. C’est peut-être de bon augure.

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