Les skieurs autrichiens attendent avec impatience Sölden

Alors que le Carinthien aborde l'hiver avec confiance après une saison de retour agréable, l'équipe de slalom géant, durement touchée par la démission de Marcel Hirscher, a effectué un gros travail de base avec une nouvelle équipe d'entraîneurs. Michael Pircher était responsable des changements de base du swing. Après de nombreuses analyses et discussions, nous disposons désormais d’une déclaration de mission commune à laquelle tout le monde adhère, a rapporté le formateur. «Nous parlons tous la même langue désormais.» Ses attentes à l'égard de Sölden ne sont pas des placements, mais «qu'ils apportent sur la neige la technique qu'ils ont développée. Parce que cela fournit beaucoup de retours pour la suite de l’entraînement et les courses suivantes. Mais l'ancien entraîneur de Hirscher a reconnu qu'il était presque plus difficile de changer la technique d'un groupe entier que d'amener un coureur au sommet absolu. Surtout pour les coureurs qui sont là depuis longtemps. "Mais si je n'avais pas vu de lumière dans le tunnel, je ne l'aurais pas fait." Mais Pircher a également prévenu : "Cela prendra du temps. On ne peut pas tout changer en un été. Sölden arrive également trop tôt pour en venir au fait.» « Il s’agit d’avoir à nouveau la vitesse pour monter sur le podium et de rivaliser avec les meilleurs au monde » Roland Leitinger Par exemple via un coureur expérimenté comme Roland Leitinger, qui aura 30 ans l’année prochaine. « En fait, j'y suis depuis un moment maintenant et j'ai vu beaucoup d'entraîneurs. "J'ai fixé mes standards très haut et je veux m'appuyer sur les bons résultats", a déclaré d'un côté le vice-champion du monde 2017. Mais il n’aurait pas d’attentes trop élevées à l’égard de Sölden. « Mais à moyen terme, j'aimerais couronner le travail que j'ai fait avec de bonnes courses. Il s'agit d'avoir à nouveau la vitesse pour monter sur le podium et de rivaliser avec les meilleurs du monde." C'est pour cette raison que le natif de Salzbourg a également procédé pour la première fois à un changement matériel (Salomon). Corona a également rendu l'entraînement un peu plus compliqué pour les skieurs autrichiens après l'annulation de la saison au cours de l'été. "D'un autre côté, nous avons eu beaucoup de temps pour accepter la réalité, y réfléchir et aborder les choses sereinement", a déclaré Pircher, regardant en arrière, voyant également des choses positives. L’objectif de régularité dans les virages rapides du slalom géant a donc bien progressé. "Mais bien sûr, il est plus facile de changer un système avec de jeunes conducteurs qu'avec ceux pour qui la technologie est déjà familière." Préparation: Puelacher voit la Suisse comme un avantage Le patron des hommes, Andreas Puelacher, a résumé les attentes globales futures en slalom géant. « Nous sommes sur la bonne voie. Mais il nous faut encore un mois. Et bien sûr, il ne faut pas s'attendre à des podiums au début. Ce serait présomptueux. » Les pilotes de vitesse traversent actuellement une période plus difficile avec leur formation après l’annulation de la formation à l’étranger en raison de Covid-19. Zermatt appartiendrait presque exclusivement aux Suisses. « Ce n’est pas un reproche, mais ils ont désormais des avantages. Nous prendrons les miettes. Les hommes de l'ÖSV regrettent bien entendu le manque de spectateurs à Sölden puis à Lech/Zürs. " Dommage. Mais de toute façon, 95 pour cent du temps, on ne remarque pas les gens sur la route», a déclaré Leitinger. "Mais bien sûr, l'ambiance à l'arrivée manque." Marco Schwarz a trouvé l'été "cool" malgré Corona ; ils ont en fait pu s'entraîner sans problème. Le fait que les nombreux contrôles corona puissent désormais être effectués sous forme de tests de gargarisme est « beaucoup plus agréable ». Nous devons accepter qu’il n’y a qu’une seule combinaison dans le calendrier de la Coupe du monde en constante évolution. « Dans des moments comme ceux-ci, il faut être heureux de courir. "Il faut être spontané et s'adapter aux changements à court terme", conseille le Carinthien. Bien sûr, les courses ne sont pas aussi belles sans spectateurs. "Cela me pousse vraiment quand je regarde les 40.000 XNUMX supporters à Schladming."

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