Le mythe du Stelvio : Quand une longue nuit tourne au désastre

Le 1er juin 1953, l’entourage du « Giro d’Italia » se rend pour la première fois au col du Stelvio. Le Suisse Hugo Koblet a porté le « maillot rose » de leader du classement général pendant 12 étapes et a apparemment dominé le Giro à volonté. L'étape Bolzano-Stelvio Pass-Bormio devient l'étape décisive : au Stilfser Joch se déroule un duel tendu entre Fausto Coppi et Hugo Koblet. Le mythe de « Cima Coppi » surgit.

Préhistoire sur les cols des Dolomites L'étape d'Auronzo à Bolzano est difficile à battre en termes d'excitation. Les grands rivaux Fausto Coppi et le Suisse Hugo Koblet se battent pour chaque mètre d'avantage sur les cols des Dolomites. Dans la montée vers le Pordoi Joch, Coppi a rattrapé son retard et dans le Sella Joch, Coppi a même réussi à devancer Koblet d'1.30 minute. Le vent peut-il à nouveau tourner en faveur de Coppi ? Pas question : 10 kilomètres avant l'arrivée de l'étape à Bolzano, le « descendeur » Koblet est de retour à Coppi. Un accord secret est trouvé entre les deux : "Vous l'étape - moi le Giro - demain il n'y aura pas d'attaque".

Messieurs Hugo Koblet laisse Fausto Coppi franchir la ligne d'arrivée en vainqueur à Bolzano. Mais cette victoire d'étape n'aide pas Coppi, car Hugo Koblet conserve le « maillot rose » avec 1.59 minute d'avance sur Coppi.

Bolzano : Coppi félicite Koblet Le « Giro » semble décidé, Fausto Coppi battu : L'Italien félicite son rival : « Vous avez gagné le Giro ». Coppi explique également aux médias que les cols des Dolomites étaient sa dernière chance pour le "maillot rose": "Pour moi, le Giro est terminé, Koblet l'a gagné, et pour moi ce n'est pas une honte d'être battu par un tel champion devenu."

Les fans de « Campionissimo » sont très déçus car ils avaient grand espoir que leur idole puisse encore gagner.

Les Suisses célèbrent leur victoire La nuit à Bolzano, l'équipe suisse célèbre apparemment sa «victoire du Giro» jusque tard dans la nuit. Le lendemain matin, la nouvelle s'est rapidement répandue. Le patron de l'équipe de course Bianchi, Ettore Milano, se rend donc personnellement à la séance d'autographes d'Hugo Koblet et lui demande une photo souvenir. Hugo Koblet porte de grandes lunettes de soleil sombres, Ettore Milano lui demande d'enlever ses lunettes pour la photo et il voit bien les cernes profonds sous ses yeux rouges et fatigués. Cela est immédiatement discuté au sein de l'équipe Bianchi - l'espoir surgit, peut-être que le Giro n'est pas encore perdu ?

Départ à Bolzano La journée est belle mais nuageuse. L'atmosphère de picotement qui entoure la caravane se fait clairement sentir. C'est le grand jour de l'étape du Stelvio, le jour où se décidera le classement final du Giro. 86 coureurs sont encore là, ils s'élanceront à 13.15hXNUMX sur la Mazziniplatz de Bolzano.

Après 28 kilomètres, le groupe du Giro dépasse Meran, puis continue à travers le Vinschgau, où un vent frais souffle vers les coureurs, ce qui réduit la vitesse moyenne à moins de 30 km/h. Mauvaise nouvelle du Stelvio : une tempête de neige approche. Les pilotes de l'équipe de course Bianchi donnent le ton et depuis Prad, les choses deviennent passionnantes : c'est ici que se termine l'asphalte et que commence une route de gravier. Cela monte, des forêts de sapins vous attendent, ainsi que de hautes montagnes avec les sommets blancs comme neige du groupe d'Ortles.

De Trafoi au col du Stelvio Le groupe reste toujours uni, mais devant l'imposant décor montagneux du Groupe Ortler, la partie stratégique de la course commence à Trafoi, dans les premiers virages de la route du Stelvio: Carrea remporte la destination intermédiaire de Trafoi devant Gismondi et Coppi, avec Koblet et Fornara accrochés à son vélo, Ockers, Defilippis et Bartali. Le ciel s'est ouvert, un soleil chaud illumine le paysage, le vent faiblit. Les chauffeurs sont soulagés : il n'y aura pas de tempête de neige au col du Stelvio. Immédiatement après Trafoi, Coppi dit à son jeune coéquipier Defilippis : « Faites une attaque maintenant.

Le grand duel Defilippis attaque et se détache du groupe, seuls Coppi, Koblet, Fornara, Bartali, Ockers et Ruiz le suivent, mais ils ne peuvent pas maintenir longtemps la vitesse en montée. Koblet lutte désespérément, mais prend du retard et se retrouve en difficulté. Fausto Coppi commence maintenant à sprinter. Désormais, le « pacte de non-agression » de la veille ne s’applique plus. Déchaîné, il s'envole dans les courbes du col du Stelvio et laisse tout le monde derrière lui.

<a data-caption="Hatte bei der Stilfser-Joch-Premiere im Jahr 1953 großes Pech – vor allem auf der spektakulären Schluss-Abfahrt hinunter zum Ziel nach Bormio: Der Schweizer Ausnahmefahrer Hugo Koblet." data-fancybox="inline-166984" target="_image" href="https://s3-images.sportnews.bz/_images/scale/1280x1280/img/2023/07/hatte-bei-der-stilfser-joch-premiere-im-jahr-1953-grosses-pech-vor-allem-auf-der-spektakulaeren-schluss-abfahrt-hinunter-zum-ziel-nach-bormio-d.jpg"> Lors de la première au col du Stelvio en 1953, il n'a pas eu de chance - notamment lors de la spectaculaire descente finale jusqu'à l'arrivée à Bormio : l'exceptionnel cavalier suisse Hugo Koblet.

Les milliers de fans le portent littéralement au-dessus des serpentins avec leurs cris d'encouragement. Dans les derniers virages, la neige s'accumule à hauteur d'un mètre, au sommet du col à 2760 mètres Fausto Coppi est accueilli et acclamé par une foule rugissante, puis les autres suivent : Fornara avec 2.17 minutes de retard, Bartali avec + 2.48, Defilippis avec + 3.27, Carrea avec + 4.23 et enfin Koblet. Son déficit : +4.25.

Retour dramatique Le défi final est la descente de 22 km du col du Stelvio jusqu'à la destination Bormio. L'état de la route est difficile : non asphaltée, rocailleuse et en partie avec des virages étroits et encore verglacés. Fausto Coppi est un skieur prudent, mais 4.25 est un bon coussin. Coppi sait ce qui est en jeu, il sent sa chance, il descend plus vite que d'habitude.

« Spécialiste de la descente » Hugo Koblet démarre sa course pour rattraper son retard, il prend tous les risques : il doit freiner brusquement dans un virage et chute. Il se lève et continue de rouler comme si de rien n'était. Puis il chute une seconde fois, et à 7 km de l'arrivée Koblet a également une crevaison. La roue de secours est changée aussitôt et c'est parti !

Destination à Bormio Alors que Coppi franchit déjà la ligne d'arrivée à Bormio et est acclamé par des supporters enthousiastes, Fornara arrive avec 2.18 minutes de retard, Bartali après 2.48 minutes et enfin Koblet après 3.28 minutes. Malgré ses chutes et la crevaison, Koblet s'est montré le plus rapide dans la descente, rattrapant Coppi de 57 secondes. Mais cela ne l’aide pas – Coppi obtient le « maillot rose ».

Le lendemain, l'entourage du Giro d'Italia prend le départ de la dernière étape de plat de Bormio à Milan, le groupe reste soudé et finalement Fausto Coppi remporte le Giro d'Italia pour la 5ème fois.

Les médias créent le mythe de « Cima Coppi » Les médias exagèrent donc les événements de cette étape mythique du Giro. Giuseppe Ambrosini, rédacteur en chef de la Gazzetta dello Sport, écrit : « Si hier nous avons vécu une heure vraiment historique pour le Giro et pour le cyclisme sur les cols des Dolomites, ce que nous avons vécu aujourd'hui au col du Stelvio a tout surpassé en termes de nervosité. , passion, combativité et émotions. Nous avons souffert et nous sommes réjouis, stupéfaits par l'ampleur et la beauté de ce sport. Nous sommes toujours émus par le spectacle naturel époustouflant du Stelvio (Col du Stelvio), qui n'a jamais vu de course cycliste auparavant, et par le spectacle qu'ont offert les coureurs.

<a data-caption="Waren bei der Eröffnung der „Cima-Coppi-Präsentation“ in der Kehre 46 in Trafoi mit dabei: Von links Silvia Cavazzi (Bürgermeisterin von Bormio), Franz Heinisch (Bürgermeister Stilfs), Faustino Coppi (Sohn von Fausto Coppi), Vito Fabiano (92-jähriger Zeitzeuge), Skilegende Gustav Thöni, Initiator Stephan Gander und Roland Brenner (Präsident der Stilfser-Joch-Gesellschaft)." data-fancybox="inline-166987" target="_image" href="https://s3-images.sportnews.bz/_images/scale/1280x1280/img/2023/07/waren-bei-der-eroeffnung-der-cima-coppi-praesentation-in-der-kehre-46-in-trafoi-mit-dabei-von-links-silvia-cavazzi-buergermeisterin-von.jpg"> Étaient présents à l'ouverture de la « Présentation Cima Coppi » au Kehre 46 à Trafoi : De gauche à droite, Silvia Cavazzi (maire de Bormio), Franz Heinisch (maire de Stilfs), Faustino Coppi (fils de Fausto Coppi), Vito Fabiano ( 92 Témoin contemporain âgé de -ans), la légende du ski Gustav Thöni, l'initiateur Stephan Gander et Roland Brenner (président de la Société Stelvio Joch).

La course de 1953 a donné naissance au mythe de la « Cima Coppi ». Dans le milieu cycliste, le col du Stelvio est encore appelé la « Cima Coppi ». Pour commémorer Fausto Coppi et ses exploits héroïques, le col le plus haut franchi chaque année sur le Giro d'Italia s'appelle « Cima Coppi ». Cette ascension rapporte le plus de points au classement montagne du Giro.

Exposition dans la courbe 46 à Trafoi En l'honneur de la légendaire première du Stilfser Joch au Giro d'Italia en 1953, il y a 46 panneaux d'affichage au virage numéro 6 de la route du Stilfser Joch. Ils retracent l'étape épique du 1er juin 1953.

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