La course cycliste « Autour de l’Italie » fête son anniversaire au Tyrol du Sud

Après la Première Guerre mondiale, les Milanais Journal du Sport déjà organisé la nouvelle édition du tour cycliste italien en 1919. La première étape de Milan à Trente avait pour but de démontrer au public le déplacement de la nouvelle frontière nationale vers le nord. Avec la destination d'étape Meran le 25 mai 1921, le sol du Tyrol du Sud était également inclus pour la première fois.

(function (d) { var js, id = "genially-embed-js", ref = d.getElementsByTagName("script")[0]; if (d.getElementById(id)) { return; } js = d.createElement("script"); js.id = id; js.async = true; js.src = "https://view.genial.ly/static/embed/embed.js"; ref.parentNode.insertBefore(js, ref); }(document)); Le signal de départ des 68 participants de la 9e édition du Tour cycliste italien a eu lieu à 4.30h8 du matin à Milan. Vers 16 heures du matin, les premiers cyclistes ont dépassé Brescia et ont continué via Riva en direction de Trente. En raison d'un violent orage accompagné d'orages et de pluie, la direction était sur le point d'annuler la course. Le grand favori Costante Girardengo a pu rattraper le groupe de vingt hommes de tête après un problème de roue à Auer. Après avoir dépassé Bolzano vers 30h45, les coureurs les plus rapides ont atteint l'arrivée de l'étape à Merano après environ XNUMX minutes. La « grande finale » à Merano Le Burgrave a rapporté le dernier kilomètre à parcourir sur le terrain de sport de Meran : « 22 hommes arrivent à l'extrémité supérieure du terrain de sport : en parfait état, salués bruyamment par le public, encore deux tours sur le terrain de sport qui devraient décider de la finale. gicler. Comme si les coureurs venaient de mettre le pied sur les pédales, la lutte pour la première victoire d'étape (après un parcours de 320 kilomètres) a commencé. Les pilotes Azzini, Beloni et Girardengo se battent pour le palmier. Le combat dans les 50 derniers mètres a captivé le public dans une excitation haletante. Girardengo a gagné d'une longueur de vélo, franchissant la ligne d'arrivée en 5:49 minutes 22 secondes. Le public, composé en grande partie d'Italiens, n'a connu aucune limite dans son enthousiasme et s'est précipité sur le circuit pour saluer les vainqueurs, les voir de près et prendre des photos. Girardengo se porte sur les épaules ! La note nationaliste ne manquait pas : tricolore, eja.”

<a data-caption="Der Anstieg über eine von gewittrigen Regengüssen aufgeweichte Schotterstraße durch Storo auf dem Weg von Brescia nach Trient vermittelt uns heute einen Eindruck, was die Radrennfahrer vor 100 Jahren geleistet haben. © BikeRaceInfo" data-fancybox="inline-77295" target="_image" href="https://s3-images.sportnews.bz/_images/scale/1280x1280/img/2021/05/der-anstieg-ueber-eine-von-gewittrigen-regenguessen-aufgeweichte-schotterstrasse-durch-storo-auf-dem-weg-von-brescia-nach-trient-vermittelt-uns-heute-ein.jpg"> La montée sur une route de gravier traversant Storo entre Brescia et Trente, adoucie par les orages, nous donne aujourd'hui une idée de ce que les cyclistes ont accompli il y a 100 ans. © BikeRaceInfo

Le groupe de tête a parcouru les 322 kilomètres à une vitesse moyenne impressionnante de 25,08 km/h. Le vainqueur Girardengo a mis 12 heures 56 minutes et 22 secondes pour parcourir la distance. Les derniers retardataires sont arrivés à destination de l'étape vers 10 heures du soir. Une fois arrivés à destination, tous les conducteurs « recouverts jusqu’à la couronne, comme un mur fraîchement construit, d’excréments noirs et gris de la route » étaient emmenés en voiture jusqu’à leurs hôtels « pour être restaurés avec un bain et un massage ». Dîner le soir Dans la soirée, les organisateurs de Meran ont organisé un dîner au Meranerhof, auquel ont participé le maire, la direction du club thermal et sportif, le club cycliste de Meran, des représentants des principaux journaux italiens et de la presse locale allemande ainsi que de l'armée. Les autorités ont été invitées.

Après que les cyclistes et les automobilistes aient profité du jour de repos suivant pour visiter Meran et ses environs, le signal de départ de la deuxième étape a été donné peu après 4 heures du matin le lendemain, la descente vers Bolzano, Trente, le Suganertal et Bologne. Le Journal régional du Tyrol du Sud a rapporté : « C'était une belle matinée, les rues étaient encore mouillées par la pluie, il n'y avait pas un souffle d'air lorsque les cyclistes de compétition en rangées de quatre, suivis par les voitures de sport et de presse qui les accompagnaient, ont quitté la ville thermale pour poursuivre la compétition. .»

Contrairement à aujourd'hui, le cycliste, équipé d'un tuyau de rechange et d'une pompe à air, était complètement seul. © BikeRaceInfo

Le Giro d'Italia du 25 mai 1921 n'entre pas seulement dans l'histoire du Tyrol du Sud en tant qu'événement sportif. Cet événement sportif illustre également le développement rapide qu'a connu le sport au cours des 100 dernières années. À cette époque, moins de 100 cyclistes participaient à la course cycliste « Autour de l’Italie ». Le prix en argent de 10.000 XNUMX lires pour la victoire au classement général du Giro était encore très modeste par rapport à aujourd'hui. Les sponsors publics étaient l’exception. Déjà à cette époque, quelques automobiles accompagnaient les pilotes sur les routes non fermées à la circulation. Les pilotes de course ont également été pris en charge dans une mesure modeste. Des difficultés incroyables Certaines routes en gravier étaient en très mauvais état et, surtout par mauvais temps, chaque cycliste, livré pour la plupart à lui-même, a dû surmonter des difficultés inimaginables. Le fait que lors de la première étape, un cycliste soit tombé sous un camion et s'est écrasé le pied montre que les dangers de la circulation étaient grands. Lors de la deuxième étape à Bologne, peu avant l'arrivée, cinq cyclistes ont été grièvement blessés après être entrés en collision avec une moto qui traversait la route.

L'arrivée sur scène à Meran en 1921 avait également une signification politique. L'événement sportif a souligné devant le public le lien entre le Tyrol du Sud et l'Italie. Il est donc tout à fait compréhensible que les cyclistes aient été encouragés et célébrés presque exclusivement par des supporters italiens. La presse locale du Tyrol du Sud, à l'exception des journaux de Merano, n'a pas mentionné un seul mot de l'événement sportif.

" data-fancybox="inline-77297" target="_image" href="https://s3-images.sportnews.bz/_images/scale/1280x1280/img/2021/05/das-werbeinserat-aus-der-suedtiroler-landeszeitungze.jpg"> L'annonce du journal régional du Tyrol du Sud.

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