Le débat autour de la prochaine course de ski est aussi unique que le Cervin. © T. Stoiber

Troubles sous le Cervin : quel sens cette Coupe du monde a-t-elle ?

Des vitesses folles sur deux planches à 3800 XNUMX mètres d'altitude. Et sur une piste qui traverse deux pays. La Coupe du monde de ski à Zermatt et Cervinia est censée être un grand spectacle. En même temps, il est plus controversé que tout autre événement de sports d’hiver.

08 novembre 2023

De : dpa/sportnews

Les stars du ski alpin dévaleront la « Gran Becca » à une vitesse de 135 kilomètres par heure. Le départ, à environ 3800 3,7 mètres, est le plus haut de la Coupe du monde. Le parcours de XNUMX kilomètres reliant Zermatt en Suisse à Cervinia en Italie est le premier à traverser deux pays. Mais le nouveau projet prestigieux de la Fédération mondiale de ski (FIS) démarre non seulement un an plus tard que prévu, mais s'accompagne également de vastes discussions.

Sur le climat, sur la durabilité, sur le calendrier des courses, il s'agit encore une fois de beaucoup de choses, mais - comme c'est si souvent le cas ces jours-ci - pas vraiment du sport lui-même. La neige fraîche et le vent attendus pourraient de toute façon mettre un frein aux projets des organisateurs jusqu'au week-end. La saison dernière, la première a été annulée parce qu'il n'y avait pas assez de neige. Du point de vue des relations publiques, une autre annulation serait un fiasco.

«C'est l'une des courses de ski les plus durables de tous les temps» Franz Julen, le patron du CO

De nombreux protagonistes du monde du ski alpin se sentent depuis longtemps comme des pions : les choses vont et viennent entre les militants du climat, les défenseurs de l'environnement, les hommes politiques, les associations touristiques et, enfin et surtout, leur propre association mondiale. Les glaciers fondent et les sports d’hiver sont de plus en plus scrutés à la loupe.

Les nouvelles courses sur le Cervin montreraient que le gouvernement local «continue à donner la priorité au développement touristique plutôt qu'à la préservation de notre environnement», déploraient récemment les Verts du canton du Valais. Les images de travaux de dragage sur le glacier Theodul ont suscité l'indignation. Greenpeace Suisse et d'autres organisations de protection de la nature ont exprimé leurs soupçons qu'une partie des travaux se déroulait en dehors de la zone sportive autorisée. La commission cantonale des constructions a arrêté les travaux.

La pente a été longuement pelletée et creusée. © www.picturedesk.com / JEAN-CHRISTOPHE BOTT

Une petite partie de la piste initialement prévue se trouvait en dehors de la zone autorisée pour le ski. Les organisateurs ont corrigé le parcours et se sont excusés. «Si nous avons dépassé un peu la frontière, alors – encore une fois – nous nous excusons, cela n'a jamais été notre intention», a déclaré le directeur de l'organisation Franz Julen à la télévision suisse. Pour lui, la descente du Cervin est « l’une des courses de ski les plus durables de tous les temps ». Il affirme que 95 pour cent de la superficie des pentes existe déjà. La majeure partie de la randonnée se déroule sur glaciers et sur neige naturelle.

Le sport est secondaire

Mais la date des courses fait également polémique. Une semaine après les hommes, c'est au tour des femmes. Beaucoup de gens se demandent pourquoi en novembre et pas à la fin de l'hiver. À Zermatt même, il ne semble pas y avoir plus d'intérêt à délocaliser l'événement qu'à Sölden, où la saison s'est ouverte le dernier week-end d'octobre. L'objectif des courses de la Coupe du monde est de stimuler le tourisme de ski dans les deux régions. Même le président de la Fis, Johan Eliasch, a récemment demandé, de manière surprenante, que le départ de Sölden soit encore retardé. Ce qui n'est pas possible dans le calendrier actuel en raison des nouvelles courses du Cervin. La situation est délicate. Et le sport reste une affaire mineure.